这和反重力系统相比就落后多了，反重力原理的空中工程船，密度和海军舰艇差不多，是飞艇的一千多倍，几万吨的重量，占的体积却很小（飞艇的平均密度相当于空气，才能浮起来），任他狂风猛吹也岿然不动。

于是，巨型飞艇以惊人的速度在北京的主要干道（除长安街之外）上安装了三层道路，这是HX早已批准了的，因此交通容量一下子增加了几倍。虽然新材料建造的，带有科幻色彩的多层道路看起来和周围的建筑不太搭调，但却是很有用。至少，现在不用单双号限制了。

这个道路扩容工程，是云龙公司独自出钱的，不花国家一分钱，算是中央批准了的公益事业。同样的工程陆续在其他交通拥堵的大城市里建造，对这些城市的发展起到重要作用。

工程结束后，巨型飞艇也并非就此束之高阁，而是将工程平台卸下，改装成客、货两用飞艇。由于全国所有城市都没有这么大的空地供飞艇停放，所以飞艇一直是悬空的，依靠吊运的载客平台与载货平台来装载人、物，这就算是多功能巨型飞艇了。

科学界的一些“专家”对巨型飞艇产生了怀疑，认为飞艇用的不是氦气，而是危险的氢气，因为这样一艘巨型飞艇需要的氦气实在太多了，而全世界大部分的氦气储量都在美国的天然气井里，但最近没有如此巨额的氦气销售清单。对此，云龙公司不予直接回应，只是公开了所有气囊里面气体的检测报告，证实确实是氦气，但不给出氦气来源。云龙公司的发言人面对这些“专家”的质疑时，反问道：“宇宙中氦气这么多，凭什么一定要从美国开采？难道我们不从美国买氦气你就不高兴了？”

此话一出，这些“专家”都被人讥笑为美国的走狗，饱受指责。