一次就建设几千公里，这么多的材料那得多少钱啊，亏得云龙公司还说“成本低”，蒙人呢？

超导磁悬浮铁路，毕竟是高端运输工具，一时间还没法成为主流，但是，公路却是人们每天都在使用的。政府本身也在努力发展各地的高速公路，这方面不用刘云操心，刘云更关心的大城市的交通问题，尤其是北京。

北京早就已经单双限号上路了，这是无奈的措施，搞得人们出行很不方便。但没办法啊，北京两千万人摆在那里，又那么多私家车，不限号早就堵死了。那怎么办呢？道路空间有限，市中心的道路根本没法拓宽，若要拓宽，那周围的建筑就得全部拆除，那北京市还要不要啊？

其实，还有一个办法，就是往高空发展，搞多层道路，但这里面需要仔细规划，而且成本很高，真正实施起来非常困难。而且，如果开始施工，那么在施工期间肯定会造成交通的更大不便。

不过，刘云早就设计了一套标准式可组合的多层道路，采用坚固的轻型材料（碳纳米纤维，外层是防护用的可延展陶瓷），可以像积木一样建在原有道路上面，只需打孔安装地基即可。其实这就是可拆卸式的立交桥，覆盖整条道路的立交桥，设计有引桥连接正常道路。如果北京全城都装了这样的多层道路，那么交通容量立马提升一倍但是，这要怎么安装呢？这么大块头的东西要怎么才能快速的装起来？如果是像传统的混凝土施工一样，一点一点地搭建起来，那就没有优势了，和以前的没什么区别。

事实上，最快的方法是空中吊装。以前，刘云在平行时空里是通过空中工程船来安装的，现在还没到反重力技术出现的时候，又该如何安装呢？

因此，刘云准备建造一艘超巨型的飞艇，工程专用，全世界仅此一艘，别无分号，无法模仿。这艘超巨型飞艇长达6000米，满载重量达到500万吨之巨，飞行起来真是遮天蔽日。当巨型飞艇从内蒙云龙公司的航空工厂起飞，向北京飞去之时，相当多民众惊呼外星人来了，经过政府解释才知道这是超级飞艇。

这艘工程飞艇可以用长长的缆索吊起巨大的施工平台，不会影响到摩天大楼，而且，施工时间选择在车辆较少的凌晨，使得影响尽量减小。

说实话，用飞艇来施工实在不是一个很好的法子，因为飞艇体积巨大，受到的风阻也非常大，稍微有点风吹就会位置不稳。为此，刘云在飞艇的各个方向都安装了调节平衡用的发动机，同时吊着缆索的装置也拥有加速度感应器，可以自动调节，两者结合可以将影响减到最低。