第20章:东海沉船,宋代的远洋宝船(1 / 6)

埃及之行在即,东海之滨的调查也已悄然展开。陈教授带着一支精干的六人小组,成员包括两名“墨卫”、一位海洋地质学家、一位水下考古研究员,以及一位精通古海洋学和地方史的专家,秘密抵达了浙江东部沿海。根据林薇对“山海舆图”标记与古地名“卯丘”的交叉定位,他们将目标锁定在舟山群岛以东、一片历史上海难频发、水文复杂的海域。

我虽然身在西安准备前往埃及的行装,但通过加密卫星频道,与东海小组保持着实时联系。林薇则坐镇后方指挥中心,利用她的符号学知识,结合最新破译的玉琮信息,远程分析着东海小组传回的每一份数据。

最初几天的声呐扫描和水下地形测绘进展缓慢。目标海域暗流汹涌,海底地形崎岖,遍布礁石和沉积物。声呐图像上出现了几处可疑的凸起,但都无法确定为人工造物。

直到第三天下午,海洋地质学家在分析一段侧扫声呐数据时,发现了一处异常规整的、长达数十米的线性隆起,其轮廓隐隐呈现出长条状的梭形,与周围天然海床地貌截然不同。

“有戏!”频道里传来陈教授压抑着激动的声音,“轮廓很像船只,但尺寸……非常大。初步估计长度超过四十米,这放在古代,绝对是远洋巨舶的级别。”

目标位置水深约五十米,对于古代木质沉船而言,这个深度保存条件可能相对较好,但也超出了常规潜水作业的安全范围。小组立刻调来一台小型ROV(远程遥控水下机器人),准备进行抵近观察。

ROV带着高清摄像头和强光灯缓缓下潜。画面透过浑浊的海水逐渐清晰。首先出现的是一些散落在海床上的陶罐、瓷器碎片,被珊瑚和海藻覆盖。接着,ROV的灯光照亮了那个巨大的梭形隆起——那确实是一艘沉船!

船体大部分已被泥沙掩埋,但暴露出的部分木质结构依然坚硬,呈现出深褐色。船型宽阔,船首高昂,有明显的隔水舱设计特征。更令人惊讶的是,在船体残骸旁,散落着大量规整码放的青白釉瓷器,虽然不少已经破损,但器型清晰可辨,多为碗、盘、壶、罐,釉色莹润,是典型的宋代外销瓷风格!

“宋代沉船!保存状态似乎不错!”水下考古研究员的声音在频道里发颤,“看这船型和瓷器,很可能是南宋时期往来于东南沿海与南洋、甚至更远地区的远洋商船,也就是‘福船’或‘广船’的一种!”

宋代远洋贸易极为发达,这艘船的发现本身就已价值连城。但陈教授的目标不止于此。他指挥ROV仔细扫描船体周围,寻找任何

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