目前每天能装5台车。

“我们还设计了‘标准作业指导书’，每个工位的工人都知道该装什么零件、用多大的扭矩。”范文君拿着指导书，上面画着详细的示意图，甚至标注了螺栓的拧紧顺序，“就算是新学徒，看了指导书也能上手，不用靠老工匠‘传帮带’。”??

废土制造不代表粗制滥造，每台“人民牌”下线前，都要经过3项严格检测：?

动力检测：在厂区的测试跑道上跑50公里，测试发动机在不同转速下的动力输出，确保混合油、酒精、汽油三种燃料都能正常工作，油耗不超过7L/100公里；?

底盘检测：让车在颠簸路上跑20公里，检查变速箱换挡是否顺畅、悬挂是否异响，最后用“加载测试台”给车轮加载500公斤，测试刹车距离，时速40km/h时，刹车距离不能超过15米；?

耐用性检测：给货斗装200公斤沙袋，连续行驶100公里，检查车身和车架是否变形，轮胎是否异常磨损。?

“只有三项检测都通过，才能贴‘合格’标签，发给复兴军的部队和民用部门。”

范文君看着第一台通过检测的量产车心中格外的自豪，车身侧面印着“人民牌”三个红色大字，下面还有一行小字：“洛阳制造，废土共生”。

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一个月后，洛阳机械厂举行了“人民牌”量产下线仪式。第一百台“人民牌”车停在厂区中央，车身涂着淡灰色的漆，车头挂着红绸，周围挤满了洛阳聚集地的居民和复兴军的士兵。?

范文君站在车旁，手里拿着话筒，声音洪亮：“这台‘人民牌’，是咱们洛阳人自己造的车！它能拉300公斤货，给前线送弹药；能安装甲！架机枪！帮侦察兵探路；

还能拉着咱们老百姓的物资，跑遍周边的贸易点。它不用高精尖的技术，维修就用咱们身边的废零件，加上自己的手艺，造出了能在废土上跑的希望！”?

台下响起了热烈的掌声，一名来自农村的参与测试的居民激动地说：

“感谢复兴委员会解放洛城！我们农民有了自己的地，还有了这台车，咱们的变异土豆再也不用靠人背了，多余的土豆能拉到聚集地交易市场卖，还能多卖不少钱！”

一名参与测试的侦察兵则跳上分配给他们部队的车，发动发动机，在众人注视下绕着厂区的路况试验场加足马力跑了一圈，回来后兴奋地说：

“这车比咱们之前配的拼装车耐用，还安静，现在侦察，能带上3天的粮食和油料还有