为了提高效率、节约物流成本，相关企业具有在机场附近进行货物处理、加工的需求，这也是我们机场需要重点考虑的一个问题。而由于不同航空公司飞机在机场起降，飞机维修、航空配餐甚至飞机清扫、加水等需求的出现，也成为机场业务的一个增长点。”

关于这一点，曾程也深有体会，他记得前世的时候，有一个大学同学是倒腾海鲜的，这个东西基本上都是用飞机来运送，结果有一次由于天气情况的原因，飞机航班取消，他的海鲜在缺乏适应生存环境的情况下，都死翘翘了，自然就损失惨重，假设当时机场能够满足这些要求的话，相信对方一定不会在乎多花一点钱的。

针对客户的需求来搞好服务，才能够保证经营性收入的稳定增长，曾程这种思路，当然是走在众人的前面的，他甚至已经考虑到在机场附属设施中应该增加像是对地勤、候机楼、食品、广告、巴士、物业等的经营和管理，加大非航空性业务收入的来源。

范彦宏显然是非常感兴趣的，问曾程道：“具体有什么打算，给我讲一讲吧？”

曾程也说的来了兴致，便对范彦宏说道：“这些都是超前的思维，我也就跟范叔叔你说一说，你最好先不要跟别人讲，否则就泄露了咱们的商业秘密了，让别人学了过去，损失很大哟！”

“这个轻重缓急我还是知道的嘛。”范彦宏言之凿凿的保证道。

“比如说，我们可以在机场候机厅内建设有特色的休闲、购物、娱乐中心，实行公开招标，将这些商业业务交由具有较强品牌实力的机构来经营。从价格和服务入手，打破国内游客在机场买东西就是挨宰的传统想法，主打高档购物品牌，使游客在这里可以得到价格合理、服务一流的购物体验。”

“我们在机场周围可以建设汽车销售、维修、租赁专区，开展各类品牌车的销售、维修、租赁业务，既方便了游客，又增加了机场的收益。还可以大力开辟空间做广告，在机场墙体空白版面，手推车等公共用具上打广告以及在机场室外建立大型广告旋转媒体，增加收入。也可以仿效国外机场的做法，充分利用机场周边数百万平方米的空地，进行无土草坪和四季花卉的种植，建立无土草坪工厂和花卉产业基地，使有限的土地充分发挥经济效益。”

对于曾程所说的问题，范彦宏原则上是同意的，唯一有些不解的，是他为什么要将这些业务打包出去，交给其它公司来经营？

于是，他就问道：“关于机场的商业业务，我们为什么不自己来搞？还可以拉动