怎么美、俄、法、华等国都在拼命研发AESA雷达呢？

到了第三代AESA雷达，能把三哥的低档货甩出一条街去！

但就是这样，也才将将看到F－22“猛禽”头上安装的APG－77的影子而已。

要知道，那特么可是1995年就获奖的作品，而华夏的第三代同类产品面世时间在2010年之后！

至少双方存在显著的代差，华夏至少落后美帝厂家15年以上！

雷达就是战机的眼睛，在注重超视距空战的21世纪，近距离格斗是最后的手段。

只要能在远距离发现对方，就可以凭借大射程的空空导弹率先开火。

哪怕伤不到对方，也能从容不迫地溜之大吉，在战场上立于不败之地。

在战机发动机方面，幺鸡摒弃了俄AL－31FN，选择了伟大的“太行”！

WS－10H型，静推力90KN，最大推力达到155KN。

两台WS－10H可以让F－11“烈风”在半油轻弹的情况下，推重比超过1。

在美俄看来，这根本就不算什么高超技艺，可对低起点的巴基斯坦航空工业来说，这已经是非常了不起的成就了。

“根据我的估算，‘烈风’在轻载时，能够长时间巡航，担任争夺制空权的重任！”幺鸡给老穆造出F－11，就是为了制衡三哥那规模庞大的苏－30MKI机群。

别看现在对面就几十架性能参差不齐的苏霍伊重型战机，随着时间的顺延，印度斯坦航空公司将会下线数以百计的苏－30MKI～！

最终数量会接近300架之多，这还不算新德里从法国引进的数十架“阵风”！

所以代号【9527】的F－11“烈风”战机项目成为了PAF的头等大事（编号自然是尊者大人的“杰作”）。

全新的“力推－1”型发动机使用WS－10H的结构，最为关键的部分采用了从法国进口的单晶叶片。

这使得LT－1的使用寿命得到了显著提升，达到了欧洲同类产品80－85%的时间。

“现在华夏的研究所还在使用传统的多晶叶片，几年后将转入‘定向凝固柱状晶叶片’，然后才使用了我手里拿的单晶叶片！”幺鸡不无炫耀地向老穆解释

“为什么他们不用呢？”老穆对此很是疑惑

幺鸡轻笑一声：“很简单，第一：欧美不会向其出口任何类似的成品或半成品！第二：他们自己技术水平有限，根本就造不出来！”