险的，无可无不可的向外探测的第一步，在金小强看来却是非走不可。

别看现在华阳动力已经具备了二三百亿的的产业规模，看起来在行业里已经是一个浑身都是腱子肉的小霸王，可是要知道光是解放这个品牌就拥有上千亿的资产规模，而东风也有七百多亿的资产规模。

更不用提资产规模更大的上汽，一汽，和其他的几大国有汽车的品牌了，所以如果想要真正的成长起来，华阳动力的路途还真是任重而道远呢。

而卡车市场，则是华阳动力向外探索的第一步，因为作为一个过来人的金小强，可是知道在今后的几年，在天朝卡车市场的膨胀和扩张会有多么厉害。

而且在今后如果想要进军装备制造业，那么最初级的入门阶段，什么高精尖的数控机床暂且不谈，就是哪些什么多功能的工程车，就也同样是装备制造业的入门级产业。

而这些产业的基础，则都是从卡车发展而来的，所以卡车这一步走的到底好不好，将会对未来他们华阳动力进军整个装备制造业有着至关重要的影响。

目前在大型车的领域，基本可以分作卡车，专用车，挂车和工程车等四个领域。

卡车所包括的有轻卡，皮卡，微面，载货车，牵引车，和自卸车等等。

而在卡车之后就是一些比较专业的专用车，这个领域包括什么油罐车，洒水车，混凝土搅拌车，冷藏车等等。

而工程车则包括宽体矿山专用自卸车，吊车，泵车，矿山车等等。

挂车则是有挂车，粉粒物料挂车，油罐半挂车等等车型组成。

而这些所有车型的最基础，就都是来至最开始的卡车，后面的诸多车型几乎都是以卡车为平台发展衍生出来的。

目前世界上很多知名的大型企业，就都是靠制造这样的大型卡车，或者是工程专用车型而过活的，并且还混得都相当的不错。

比如在这个行当里混得非常不错的沃尔沃，奔驰，斯堪尼亚，雷诺，五十铃，曼等等企业，还有一个就是隐藏在这些企业背后的那家CAT，来至美国的工业霸主卡特皮勒！

这些企业随便拎出来一个，随便从腿上扯一根毛下来，都要比华阳动力的腰还粗，所以要想成为一个真正的工业霸主，华阳动力真的还有很长的路要走。

这次要在卡车的行当里闯出一片天地，金小强已经选择了几个突破口。

一个就是微面，一个是轻卡，另外三个则是自卸车，载货车和牵引车！

至于皮卡，这个不必多说，华阳