完美无缺的组合，在金小强的眼里看来，却表现并不是那么可靠。

但是曰本人的车子则是不同，他们在汽车的底盘方面的造诣可是比韩国人强上了不止是一星半点，即便是和汽车制造大师德国人比起来，曰本人的汽车底盘调校功力，也完全是不遑多让。

目前世界上的三大汽车强国，德国，美国，曰本在汽车的底盘调校方面，都是有着各自的特长。

德国人最擅长的就是强调驾驶的乐趣，他们的底盘调校，非常强调清晰的路感，当你开着德国人的宝马车子的时候，当轮胎在路面上滚动的时候，你甚至能够感受得到路面上那每一颗凸起的小颗粒，带给车子的轻微震动。

这样一来就能够让你非常清晰的感受到人车一体的效果，让人对车子有一种非常强烈的主宰感。

这就是德国人一直在强调的驾驶的乐趣的精髓所在！

而美国人在汽车底盘的调校方面，则更加注重的是车内驾驶成员的舒适感，他们更加的强调的是厚重感。

因为美国车一贯有车身自重大的问题，所以他们的车子的底盘调校的承重能力都比较好，开着这样的车子，再走一些沟沟坎坎的时候，你几乎都感觉不到车子在过坑，走烂路。

这当然也和美国人喜欢奢华的感觉有非常重要的关系，因为只有这样的车子的底盘，才会让他们感觉到这车子确实够棒，在车内你一点都感觉不到任何的颠簸，这才是真正的豪华车，美国车。

而曰本人对底盘的调校，则和上述两个国家的理念完全不同，他们更加强调的是易艹作，快速上手，好控制的方面。

所以这也是曰本人的车子，在世界上很快就赢得了人姓化的赞誉的最主要原因，因为他们的车子太灵敏了，指向精准，艹控简单，一点都不费劲。

而在他们的这款有着曰本国宝之称的超级跑车GT-R上面，这样的感觉，也得到了一定的体现。

因为这最新一代的GT-R搭载的发动机马力依旧非常的强劲，超过五百马力都是轻轻松松的事情，如果要是经过刷ECU，或者更换一些加强件等等方式来改装的话，它的峰值功率输出超过800马力，甚至是1000马力都是分分钟的事情。

所以曰产方面也特别的重视，这款车的底盘的强度，要知道很多GT-R的车迷，尤其是欧美的战神迷们，把这车子买回去之后，肯定是会大量的进行改装的。

而曰产的战神，之所以能够在世界上有这么大的名气，被诸多的车迷所津津乐道，也正是因为他们那