还要专做出口，简直如同玩笑一样！到后来这家工厂搞不成破产倒闭了收拾烂摊子的还是国家，怎么可以任由企业胡来呢！

经过了解林强生的名字又一次上了某些人的案头，大家都因为这件事情而记住了这个胆大妄为的年轻人，闹了半天连外资的身份也是个挂羊头卖狗肉的！

虽然国内上层领导和相关行业有不少的争论，但是林强生的汽车公司确实有外资资格还是出口创汇项目。中央不能干扰他的正常生产经营活动甚至在某些方面还要配合这家企业把出口搞好，例如在物资的调配上物流运输上都要给与照顾倾斜。

在地方上，政府对这家能出口汽车的企业就更加的上心了。别的不说，一辆车能在国外卖上数千美元。这可比加工鞋子和衬衫值钱多了！就连铁路运输部门这样的铁老大，H省的领导们也是把工作做到了企业的前头，他们主动和铁路系统打好招呼，保证什么时候调动车皮都有预备。铁路系统虽然是铁老大属于中央直管部门，但是要想在地方过得安逸那也要配合地方发展的，职工家属楼起码还要拜托地方批转土地呢！

不过中央也不是听之任之林强生这样胡干的。上级还为此成立了调查组要全面了解林强生的企业发展历程，并且还要调查清楚林强生是在什么样的情况下把一家汽车企业建设起来的怎么建的。这家汽车工厂没有中央的参与和地方上的支援他就真的把工厂建起来了，他的零配件从哪里来他的材料供应体系是怎么样的，最重要的他是如何把汽车产品推向欧美市场的！

上级对此非常感兴趣，莫名其妙的底下多了一家汽车工厂，而且这家汽车工厂还励志要做国外产品。高层甚至想着如果能把林强生的做法学习过来推广出去，那么中央进年来提倡的以汽车产业为国家经济支柱的发展愿景就可以提上日程了！

如果手底下的企业管理者都有林强生的志气或者能够向他学习努力把产品打进国外市场，那么国内现在困难的经济形势和僵化的企业制度都会得到大大的改善，这是一个过了河的人啊！(未完待续。)