除销售外，也不负责售后、零配件销售等附加服务，因为主要赢利来自于冲销量的返利，车价要比相应的专营店便宜；

二级代理商，指的是品牌专营店的下线，和相对正规的专营店、展厅相比，规模小、门槛底、监管不力，最是鱼龙混杂。

一般情况下，二级代理商只被允许代理某个单一品牌，例如沃尔沃或宝马、奔驰等品牌的全系车型，像邺河市的大小车行，基本上都是从品牌专营店里拿的车，大致也可以归纳到二级代理的行列中。

在为数众多的二级代理商中，这种相对正规的门店只占了一少部分，其余大部分所谓的二级代理，都是那种欧美日韩、合资国产、五花八门什么车都卖，什么订单都敢接，多优惠的价格都敢许，就是手头没几辆现车的“杂牌综合代理商”。

像这样的二级代理商就是纯粹的皮包公司，讲究点的，租家门店，雇俩业务员装装样子，有的干脆就是一个老板带着几个车虫，印上几盒名片，满车市晃荡，见到有意购车的买主就主去上去搭讪，忽悠得车主们下了订单、交了订金之后，再去别的专营店、展厅或是同行手里调车，除了在车价上抽成之外，还包揽代办保险、代买附加税、推荐车身装饰……反正只要有利可图，什么昧良心的事都干得出来。

外地人进京购车，绝大多数都是在这种人手里吃了大亏。

偏生就是这样的骗子杂牌军，在车市里所占的比例反而最高。

当然，商人逐利，天经地义，即使是后世那些4s店，也不见得都是什么好鸟了。

重生之前，杨昆认识一个哥们，在某品牌4s店当车间主管，其实就是个小工头，典型的蓝领工人，却是一天到晚好烟抽着，好车开着，好妞陪着，活得比一般的城市白领还潇洒。

杨昆曾不止一次地问他，在4s店里干，一个月究竟能挣多少钱？

那哥们总是不以为然地摆摆手，“没意思，连工资、资金、补贴加一起，不过3000出头。”

杨昆气得直想喷他一脸狗血，你小子换妞比哥们换衣服还快，一个月才挣3000出头，骗鬼呢？

后来有一次，在一块喝酒时，杨昆故意把那哥们灌大了，才从他嘴里套了不少“行业机密”出来。

在4s店工作，工资、补贴的确不高，真正的财源，在于各种各样的“外快”。

举个最简单的例子，换机油。

汽车保养时要换机油，根据发动机型号和排量不同，要更换的机油档次、数量也不相同。

一般