1931章 现在该轮到你在我屁股后面吃灰了!(第二更)(7 / 20)

一点不玩虚的!

尤塞恩。

现在是2012年了。

你轻轻松松就能让我跟在你屁股后面吃灰的时代一去不复返了。

现在呢。

就让你也尝尝在别人屁股后面吃灰的滋味。

到底好不好。

香不香吧。

苏神。

强压博尔特。

弯道神级大战。

开始进入顶峰。

ps:第二更!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

俺会努力写!!!!!

争取看看待会还能不能再挤出一张来!!!!!!!!!!

大家给俺加油啊!!!!!!!!

苏神硬刚博尔特!

这次没有压枪,没有风速的帮助,到底利用怎样的技术变化以及弯道的把控,才能和

人类弯道之神一战呢。

敬请期待吧。

免费阅读.1931章 现在该轮到你在我屁股后面吃灰了!(第二更) (第2/2页)

第三重心向前内偏移是为了适应弯道运动或加速过程中的力学要求。在弯道上,身体需要向内倾斜以克服离心力,同时将重心向前内偏移可以更好地利用向心力,提高弯道上的速度和稳定性。在加速过程中,重心向前内偏移可以使身体的力量更加集中地向前推进,提高加速度。

所以在外界你就看到了以下这幅画面。

在结束弯道加速,苏神进入途中跑亚极速,通过前侧技术开始更充分的调动自己的臀大肌以及髋部周边的肌肉群。

在速度越来越高之后,利用速度下压,以此来加强身体对于重力和地面反作用力的利用。

这一下子就帮助他解决了自己在更快的弯道上推力不足的问题。

进一步解决了在弯道上,因为越来越快,重心开始漂浮的问题。

重心稳了,自然就平衡了。

那样发力就会自然更加顺畅,更加的舒服。

任何的极限运动,中心的控制都是一个要点,重心越稳定你自然就会越轻松发挥力量也会越通畅。

同时利用前侧技术来攻克重心向前内偏移的难题。

而且利用前侧技术和摆臂强化结合。

苏神在这里跑起来,对于弯道的向心力利用离心力控制。

也比之前更好。

这样的情况。

举报本章错误( 无需登录 )