三个小时，就到达距离日本宫古市一百五十海里远的海沟内。

离中川绘所说的时间还有一天半，陈凡决定先沿着经纬线去寻找那艘红色货轮的踪迹，然后计算出它到达海沟上方时的具体位置。否则茫茫大海，等到那艘船行驶到日本海域时。电鳗能不能找到它还两说。

一天半。按照巨货轮二十五节航，顺着经纬线游动八百至一千海里，就应该能找到它。

日本是个被大海包围的狭长国家，单纯从资源来看，它甚至不如穷的连饭都吃不饱地朝鲜，所以它的航海业非常非常达，等电鳗游了八百海里远时，光碰到万吨以上的巨轮就有四十三艘，涂刷了红色船漆的有七艘。不过都是一些油轮与散装货轮，没有汽车运输船。

估摸着时间差不多了，电鳗干脆在一条横着长五十海里的线条上来回游动。

电或这厮的运气好到爆棚，堪堪游动了两趟，一艘体型臃肿，甲板没有任何起吊装置的红色巨轮就乘风破浪的从远方驶来。

结果当然是让人欣喜的”大野丸号，四个字就涂刷在它的船头，当电鳗靠近时，还能瞧见有三名手持凹式日本军方专用自动步枪的男子竖立在船头。

这三名体格粗大，身穿黑色冲锋衣的男子，脸上的表情如同岩石，一个站在船头，两个站在船舷都是纹丝不动。海面风平浪静没有任何小艇在游戈，但他们食指依旧搁在扳机护圈上，估计都是当兵当久了，形成的习惯难以改掉。

目标确定之后，陈凡把思维从电鳗身上抽回来，快的算出巨轮到达海沟的时间，再打开卫星地图，用标尺功能标出巨轮行进的航线。

搞定好这些东西，陈凡便控制电鳗往海沟那边游动。他要在那里找一个最深的地方，留做这条巨轮的埋骨之地。

日本海沟宽约一百公里。约往中间越深，等电鳗游到海底峭壁后，深吸口气，一个猛子往中间位置扎去。

这条海沟横在平洋板块和亚欧大陆板块中间，估计经常生地震的原因，陈凡现这里到处是深浅不一的巨大裂缝，他看到最夸张的足足有两公里宽，里面还有不少珊瑚礁与鱼类。

随便扫了一眼，电鳗游了老远又突然跑回来，然后“逼流”一声钻近裂缝中。

刚才他匆匆望了眼，没把裂缝边上的一处长条形隆起当回事，现在才回想起来那明明是条船的轮廓。

而一条表面被海底沉淀物掩埋的船只，最少也得有上再年历史，指不定里面有多少宝贝呢！

用爪子扒开附着的泥沙，只见一艘长四十米、宽八米的