时候南方却是天气最好的时候。不冷不热。

因为深圳香港距离很近有一条街道甚至一半在深圳、一半在九龙半岛。往来两地只需要几小时而已。香港深圳从改革开放以来渐渐有种似乎要融为一体的感觉。因为从语言谈吐、社会风俗香港和深圳几乎是一样的。每到周末许多香港人或者深圳人都有到对方城市中参观游览、满足好奇心。平时深圳、香港企业老板间交往也很频繁。

张毕玄大多数核心集团总部不是在深圳就是在香港所以张毕玄往来深圳香港次数很多。

这时候张毕玄再次来深圳到龙腾汽车集团去交代一些任务。汽车行业是张毕玄比较重视的行业。如果能做到把汽车行业做大做强做到世界汽车行业巨头那样的程度光是龙腾的定单就能够把中国工业生产能力提升几个层次。

龙腾汽车集团只是抽了少数人员陪同张毕玄一路参见各个车间并没有前呼后拥。而且陪同的人员大多数是管理人员而非技术人员。

张毕玄总是对龙胖系所有公司老总强调：“任何有龙腾字号的公司其内部技术人员永远不需要去应酬也不许让技术人员从事和研究工作无关的社会交往！技术人员、工程师他们要做的事情只有让产品的技术进步、成本降低、或者去创新、开新产品。刘技术人员陷入层出不穷的应酬基本上是毁掉了他！”

张毕玄站在一个一万多平方米的车间外看了很久看到生产线如同行云流水一般的运做每个位置的工人只有一个动作。没有任何多余的动作。

整条生产线如同行云流水一般流畅无丝毫停顿几乎每分钟都有一辆汽车被组装完成。片刻后张毕玄却觉得有点别扭。因为他看到每个工人熟练到机械程序一般工作的时候简直没有半点人的味道仿佛全是披着人皮的机器人。

比如张毕玄看到其中有个工人是拧一个螺丝钉几个小时内只看到这名工作做这一个动作。虽然这样机械性生产生产效率会很高但是由于工人只是简单的做一个动作换到生产线其他位置就不能适应了。而且拧螺丝钉的工人把这个动作练的再出神入化他也只会拧螺丝钉这个技能。如同他失业了在社会上必然很难生存。

张毕玄便找相关人员问了问却得知虽然工作只是机械的重复一个动作但是龙腾汽车集团在每天都会让工作抽出两小时时间进行文化知识、以及汽车专业性知识的培训保证工人不是仅仅会简单机械的动作。

据说许多汽车工人一直非常不理解公司为什么要逼他们学文化知识却因为龙腾汽车公司薪水待遇高公司的要求却必须遵守。否