了……

登6成功的包船王算是海6并举就差天空了。包玉刚注资港龙是希望能在香港的航空史上写上光辉的一页。为此他辞掉了国泰航空董事一职。专心于港龙的展。不过港龙成立以来一直受到国泰航空的打压。基于国际协议一个国家或地区只能有一家官方航空公司。国泰代表香港所以港龙不能经营正常班机服务只能办包机而且航线也不能与国泰重复。甚至国泰逼迫港龙既不准做广告宣传也不得直接向乘客售票更不能在内地设立办事处每个月还须向港文化教育申请一次才能继续经营。单是这几条规定已使港龙地业务大受限制然而最要命的还在后头呢。根据香港民航条例规定包机不准在下午12时至4时起飞降落这么一来几乎把港龙要经营的中长距离客运线全部（看不清）。因为包玉刚挂着英国国籍港龙虽然投资者都是华人但却有5o%以上的股份在表面看来是英资受国泰以国际上航空协议打压也就罢了在国内也得不到中国民航的支持。这样的情况下就算以包玉刚这个海洋上的霸主也不能让港龙赢利。

投资港龙那是包玉刚一个天空王国地梦想。而渣打银行却是包船王的一个想成为银行家的梦想。港龙也就罢了渣打银行却是拥有港币行权的重要级银行在94年之前港币行权垄断在渣打、汇丰两家英资银行手中就算94年中银成为第三家拥有港币行权的银行中资银行对于香港金融的控制也逊色于英资银行。就算后来香港回归中国英国也凭借着渣打、汇丰对中国甚至亚洲地金融有着巨大的影响力。

行货币！张毕玄心灵某根神经一颤！世界上任何货币都是各国政府的意愿印刷自己赚到再多钱但是财富对于有个国家来说全是他们印刷出来的纸。只有自己也能印刷这种纸才能真正的把握世界上真正的金融话语权。

张毕玄想到自己要真完成了包船王的遗愿那么自己地身份将进一步升华。要是自己能够印刷港币香港才是自己地主场！

李嘉诚站在旁边也看到了合同的一部分内容说道：“好个包船王自己失败了。临终还有意想通过张生你来完成他的遗愿好从某中意义上弥补他人生中地两笔失败投资。”

灵堂布置好后张毕玄、李嘉诚两人去拜了拜以示尊重。

这并不是正式的丧礼。张毕玄等人只能先回家等明日早晨才能殡仪馆致祭。

……

上午北角渣华道的香港殡仪馆已经聚集了大量的社会名流因为。世界上名声最大的船王包玉刚爵士的丧礼将在这里举行。

大厅中摆放的花圈、花篮密密麻麻许多花圈甚至