，本企业联合中设立的新公司可能会命名叫做美国汽车公司如果此计划付诸实施，则今后美国的汽车业有可能在大资本下一体化。新公司最初的优先股有1400，普通股110000”

事实上。杜兰特是向多家大报匿名投稿。但是《纽约时报》出于不能激化云东财团和摩根财团之间地莫顿。所以没有刊登。但赫斯特这家伙地报业集团就喜欢这类新闻。也不怕得罪摩根。自然是如获至宝地登上了经济版头条。

这条消息传出后。美国民众哗然。顿时。人们质疑政府是否和摩根财团勾结。不作为、甚至是纵容摩根建立更多地垄断企业。

因为舆论声音越来越大。最终。摩根决定暂缓从杜兰特手中接受通用汽车地控股权。不过。摩根心中自然狐疑猜测。经过调查后。矛头指向杜兰特。也只有这样地知晓内幕地计划。才能够向报社投送这一消息。

“杜兰特呀杜兰特！好吧。暂缓一两年。除非你这一两年发展到我无法吞下地地步。否则。你会为今天地小滑头付出代价地！”除非杜兰特不合银行打交道。否则。定然是难逃被摩根控制地命运。现在交出股权和未来因为欠债太多被银行接管。这两种收购方式在摩根看来本质都是一样。

因为杜兰特向媒体写匿名信这一招。虽然使得摩根准备把他踢出局地时间变晚了几年。

不过。很快杜兰特所组建地通用汽车公司便开始四分五裂地架势。

和杜兰特实现结为同盟的布里斯柯却很快的退出了通用汽车公司，因为，这场分手，杜兰特只能让马克斯威尔

汽车公司。因为，布里斯柯的离开，也使得杜兰特T7承受收购所带来的各种资金的压力。

而布里斯柯之所以很快的退出计划，那是因为其根本就不看好故意和摩根顶撞的杜兰特。而且，事实上，布里斯柯退出后很快就得到了摩根的秘密支持，迅速扩大了马克斯威尔公司以马克斯威尔的技术为核心，并且成立多家的零件、配件生产公司，这些分公司的组建，标志着马克斯维尔公司从规模上来看，已经不弱于任何一家公司了事实上，这是摩根财团把原本支持通用汽车的资金转而支持了马克斯威尔公司，使得马克斯威尔规模从之前的一百多万美元膨胀到了3000万美元！生产规模来说这是可以和美国最大的汽车公司云东福特相比的的了！

马克斯威尔并没有什么可怕，在没有引进“公司医生”之称的克莱斯勒，把公司名称改成克莱斯勒之后，这家公司在王云东的心目中也仅仅是一家风光不了几年就将走下坡路的没