成都到重庆，这就要提到历史上的保路运动，1904年，四川总督锡良成立“川汉铁路公司”想要修一条铁路从成都通到武汉汉口，后来发现需要极多资金，四川政*府出不起钱，连清政*府也出不起钱，后来铁路改为商办，让社会集资修建川汉、粤汉两条铁路。不过，在1911年满清宣布这两条铁路为国有，把股权连同股金全部没收，然后向美英法德四国借款修建铁路，这下子引发众怒，这不就是强行没收人民财产么？所以四川发起保路运动，闹得轰轰烈烈，最后让武昌起义成功。不过，当时集资的那些钱早就被满清吃掉了，回不来了。

此时，刘云请到历史上的中国铁路之父——詹天佑，此时的詹天佑只有35岁，此前只有一次修建滦河大桥的经历，在铁路上面还算是新手，但读过历史的刘云知道詹天佑的基本功十分扎实，否则就不会这么有名，当然现在还没有什么名气。