的省属国企。

如果华威集团能留在黄州市的话，必然会带动黄州市经济的发展，就像工业现代化改革以及绿sè农业等，这些都与华威集团息息相关，而一旦华威集团成为省属企业，那么面对着的将是整个河东省，届时能给黄州市的优待肯定不会太多。

所以，黄州市官场上上下下谁都不想华威集团提到副厅级，因此也就没人敢冒天下之大不韪提出这件事情。

不过这次既然是周浩然推动的，那么黄州市的人自然无话可说，只能眼睁睁地看着华威集团的级别提升到了副厅级，而华威集团干部的级别也都相应地往上调了一级。

给华威集团提升级别其实也不算是周浩然的本意，周浩然也不想这么快地提升华威集团的级别，那样的话就显得太过急进了，华威集团能有正处的级别已经非常难得，他认为应该稳上一稳。

不过，因为大飞机的研制是一个国家级的项目，实在不适合由一个小小的正处级单位来接手，京城里的多位部级领导已经向周浩然暗示过这一点，况且研制大飞机的专家们不少都享受厅局级待遇，而且巴州飞机工业公司是正厅级的单位，航空工业总公司不希望它被低两级的企业兼并。

这样一来，华威集团不得不提升一级达到副厅，可谓是一次被动的提级。

此次京城之行，赵东升可谓收获颇丰，除了拿到大飞机项目和华威集团行政级别提升一级外，那就是航空工业总公司同意华威集团兼并巴州飞机工业公司。

这次兼并，航空工业总公司完全采取赠送的方式，没有让华威集团拿出一毛钱来，只不过它有一个要求，那就是在新的巴州飞机工业公司里占有百分之十的股份。

由于赵东升之前跟梁佑提到过他的担心，所以航空工业总公司的态度非常明确，他们只占股份，不行使任何的权力，新公司的一切权力属于华威集团。

毕竟大飞机这个项目开始是由航空工业总公司在做，虽然华威集团重新启动了它，但是作为国家负责飞机制造的部门，航空工业总公司有理由要参与其中了。

由于航空工业总公司的态度非常端正，再加上考虑到它的职能，赵东升只好答应了这个要求。

八月一号，河东省和航空工业总公司正式签署了合作协议，由华威集团兼并巴州飞机工业公司，新的巴州飞机工业公司里，华威集团占有九成股份，航空工业总公司占一成。

与此同时，终止了七年的大飞机项目正式启动，所有关于大飞机的资料全部移交给了新的巴州飞机工业公司