，转过很长的一条通道，再进入另一个候机大厅。从这里，就要上飞往喀土穆的航班了。在这里要等三个多小时。当然，还要经过一次安检。

去利比亚和乍得的几位同事和旭他们几个分道扬镳了。

“保重！”几个大手依次握过，每一个都显得那么有力。

“要等三个多小时？！”旭感觉实在是太漫长了。飞机上已经坐了十个多小时了，还要在这里坐这么长时间吗？

“现在已经是很快的了。以前倒机，都要最少住一晚上才能走呢。去喀土穆的飞机每周只有两班。”一位同事说道。

旭不想就这么坐着等。腰、腿、背都已经很疼很木了。多溜达溜达，活动一下筋骨。通道两边，免税店非常多，卖什么的都有。电脑、手机、特产、食品、烟、酒等等一应俱全，琳琅满目。中国出品的东西最多，几乎所有的产品标签上都印着“MadeinChina（中国制造）”。在这里最醒目的还是中华、熊猫烟和茅台、五粮液，价格比国内零售价便宜最少三分之一。

“休假的时候一定要买点带回去。”旭边观赏边赞叹，“免税商品的价格竟然差这么多？！”

四个小时的飞行，显得快得多了。一顿早餐，两次饮料供应之后，飞机就开始下降了。这次由于飞行距离短，飞机小得多，但飞行高度差不多。飞机从起飞到平飞巡航，需要从下到上穿过最少三层云层。这三层云在外观形态上是完全不同的。第一层最低，大约几百米的高度，呈不规则的互相散开的团状，很多云团之间并不聚集，飞机在这里最不稳定，经常被气流吹得震颤不止，让人非常紧张。第二层大约在两三千米高度。云层稍厚，云团稍大。有时候这两层的云团聚积起来，越聚越大，也就形成了降水云团。第三层云在七八千米高度，非常平坦，非常薄，面积很大，非常稳定，成片状绵延几百甚至上千公里。第一层和第二层是降水季节常见的云层，从地面湿气上升后直接形成的。而第三层则看上去不是。秋天所谓的“天高气爽”，可能就是因为水汽少了，第一层和第二层云不见了，只能看到最高的第三层云造成的吧？只在极少时候，大块的积雨云才能超越第三层，达到上万米的高度。遇见这种天气，飞机为了安全起见，只能选择绕飞了。

看来，现代的飞机飞得还不是够高。古人说的“九霄云外”，它只飞到了“三霄”。当今的科技水平比古人的想象，还是有一定的差距。不过，九霄是仙道居住的地方，人类岂能到达？

所谓“站得高，看得远”，处在这一万米高