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学习行业标准和解释组、甲方提出的具体施工要求也是开工前必须进行的一项重要工作。甲方监督见多识广，但他们往往套用一些其它仪器的行业标准、检测标准来限制本项目使用的系统二仪器。这就需要和沟通解释了。沟通解释的时候必须保持充分的耐心和提出明确的见解。否则，办事认真、坚持原则的甲监们是不会改变自己的主意的，尽管他们有时候并不是完全正确。

山地施工，仪器还要住在测线上，还得自己做饭。办理厨具、炊具，准备菜粮的事情主要由仪器车司机负责。传统上，仪器车司机就是每个仪器组的兼职后勤总管。

还没开工，一个操作员突然就要被调走。他要去非洲的利比亚出工，“出国挣绿票子了！”国际上的项目越来越多。国际部开始进入更多的国家，开拓更多的勘探市场。利比亚又增加了两个队，更令人吃惊的是，墨西哥中标九千多万美元的一个超级大项目！这些消息让每一个人都为之振奋。

为了充实人员，处里从刚刚合并过来的吐哈作业部抽调来两名操作员。这两位都是干388的，对系统二不太熟悉。好在时间还长，有的是时间学习。仪器本是相通的，想学的话，一个星期的时间能够放炮是完全没问题的。原来六加一之后，各个物探处下属的仪修站、测量、震源等部门也被对口划归到装备事业部。与各物探处相对应，装备事业部也成立了诸如华北作业部、长庆作业部、敦煌作业部、吐哈作业部等作业部。每个作业部负责承担各自所在物探处区块的设备租赁服务工作。装备事业部也成立了西部支持点，总部随西部勘探事业部设在乌鲁木齐原新疆地调处基地内。就这样，原特勘处和各个作业部之间的人员的相互流通和融合就开始了。

这样，他们的操作员总数达到了四个人。倒班也简单多了。每两个人一班，每班连续工作一个星期，休息一个星期。

仪器开工前最后一天，旭请来队上的安全监督，为大家上一堂HSE培训课，专门就本工区的地形特点和相关注意事项进行一次针对性安全教育。培训内容主要集中在山地行车安全、驻车安全、爆炸安全、夜间作业等几个方面。讲解虽然几乎都是老生常谈，但他以多媒体的形式例举了大量实际情况，效果明显。最起码，每个人都开始从内心意识到，行车哪怕只有两百米，也要必须系好安全带！

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