?仪修站派车把他们一行十来个人送到北京西站。北京西站刚刚建成没多久。气势很宏伟的一个工程。最有特色的是站前广场两边的两个大钟楼，静静立地在那里为人们指示着精确的时间。

这里号称是亚洲最大的火车站。中国正在创造很多个亚洲之最，世界之最。被称为世界上最大、前景最广阔、功能最齐全的三峡水利枢纽也正在热火朝天的建设过程中。中国的发展越来越迅猛，仿佛有一种不可阻挡之势。中国人要创造历史，更要改变地球。将来从美国的航天飞机上能看到的中国的伟大建筑，恐怕不止是长城了，还要把三峡大坝也加进去。

中国人用自己的智慧和力量创造了一个又一个奇迹。而且还将继续创造下去。

北京西站承担着从首都北京向西南、西北方向的铁路运输任务。站里站外，没有一处不挤满了人。人声嘈杂，噪音鼎沸。站里的广播大喇叭和小孩子的哭闹声此起彼伏。每个人都带着大大小小的提包，背包，旅行箱。有坐着的，站着的，躺着的；有打牌的，看报的，吃方便面的；也有情人窃窃私语的。

人多。这是中国最大的特色之一。中国几千年的历史，除了南方少数族群向海外迁移以外，大多数都在国内发展繁衍。与西方的向外扩张不同，中国一直是在自身内部发展的。天灾，战争不断，导致人们不得不多生多养，以抵御自己族群灭亡的危险。这样，就在中国这块耕地数量非常有限的土地上，养活了越来越多的人口。

人多，是一把双刃剑。既提供了充足的劳动力，为经济发展提供动力；又造成了庞大的社会需求和负担。如何处理好这个问题，确实是个大难题。怎样找到平衡点呢？

旭他们要乘坐的是T69次旅客列车。终点站是乌鲁木齐。应该算是首都通往各个省会的最遥远的特快旅客列车了吧。晚上8点多出发。这时候还早，他们把行李寄存上，到周围转转。原来军博就在这里向北不远处。上学的时候他们参观过军博。军博前面的大街就是双向八车道的西长安街。一直向东，就可以到达西单，天安门广场，王府井。北京真大，街道真宽，路面真平，中国真是了不起。新的老的建筑交相辉映，新的旧的文化相得益彰。是的，在引入西方的现代化时候，自己的传统不能完全丢掉。

听说在军博稍靠西，北京西站正北方向，要建一个中华世纪坛。

华灯初起的时候，他们的火车出发了。他们所有人都是硬卧，旭在上铺，589块钱。上铺是旭特意要的，因为，上铺比下铺要便宜大约30块钱。他