咕噜噜。

摆放在车间中的火炉中，焦炭把炉壁烧的通红。

巨大的炉子散发出来的热度，让在车间中忙碌的顾轻舟，没有感觉到任何一丝寒意。

“给我个二十六号扳手。”顾轻舟头都没有转，只是看着眼前的车床，同时朝着旁边伸手说道。

“给，厂长，二十六号扳手。”旁边的工人，赶紧递过来了一把二十六号扳手。

二十六号扳手，就是二十六毫米，二点六厘米开口的扳手。

最后，再次调整了车床机头位置的调整螺栓。

然后，顾轻舟他再度说道：“转动一下驱动轮。”

“好的厂长，那我要转驱动轮了。”

另一个工人说道。

然后，两个工人就在车床变速箱的动力输入端，开始使劲转动着一个大圆盘。

这个是临时加上去的，调试车床的时候的手动驱动轮。

真正使用车床的时候，这个驱动轮到时候是要取下来的。

通过变速箱的输入端，是要连接在那个蒸汽机减速箱，导出的驱动轴上的。

看着已经转动起来的机头，顾轻舟他又拿着自己制作的矫正尺，正看着机头转动的时候，和对面的顶轴是否同心。

如果不同心，到时候就还得继续矫正。

顾轻舟他也是没有想到，自己已经提前做足了准备。

可是这台车床还是给自己出了一个大难题。

先不说车床大理石底座的平整修型。

就是那两根行车导轨，和大丝杠还有小丝杠的铸造，就给他找了不少的麻烦。

虽然他现在做的还是最简单的普通车床。

但是因为没有其他的机加工工具，所以这台机床的所有机件，哪怕是一个螺丝，也全都是通过失蜡法铸造出来的。

不用铸造法，按着现在的加工条件，在没有车床的情况下，他们连一根螺丝都加工不出来。

从空间板系组合结构上来说，从零件的整体看，所看到的是一个大的一体化结构，但是如果要是对其做相应的分拆，那就会发现，这个大件的结构其实由很多空间筋板组合而成的。

不同厚度、不同尺寸、不同空间方向的筋板按结构要求有机的组合，最终形成一个支承大件。

寻找空间力系载体，机床在静态和动态中可能产生各种各样的作用力，这些作用力都是间接或者直接的有各个大件来承受，它们有：切削力、重力（工件及机床自重）、摩擦力（指移动部件和固定部