“不是偶然。”我低声说。

李强这时从观察廊走过来，脚步沉稳。他穿着深色夹克，肩上还带着夜间的寒气。“外面已经清场了。”他说，“安保组接管了所有出入口，通讯链路切换到独立信道。你要的物理隔离也完成了。”

我点头，把刚才发现的情况告诉他。

他听完，眉头紧锁：“也就是说，就算我们现在发现了问题，也不能确定是不是还有别的隐患？”

“对。”我说，“所以我们得做一件事——让机器自己告诉我们，哪里不对。”

我调出系统数据库，输入关键词：**自主诊断协议，高危环境适用**。

很快，一组程序包浮现出来。这是系统早前解锁的一项功能，原本用于深空探测器在无人干预下的自我排查。我将它适配到原型机控制系统中，设定为强制扫描模式，要求其在不通外部网络的前提下，对所有硬件节点进行底层信号反馈比对。

“这会花时间。”林悦在一旁提醒。

“我们只剩一次机会。”我说，“如果测试中出问题，可能连补救的时间都没有。”

程序载入完成后，我按下执行键。整个实验室陷入短暂的静默。主屏幕上，进度条缓慢推进，每一格都代表着上千个传感器的交叉验证。

四十分钟后，警报响起。

不是红灯，而是黄灯闪烁三次，随后跳出一条信息：**第六支撑环内侧检测到非标电阻值，偏差率0.6%，持续存在超过十二小时**。

我立刻调出结构图。第六支撑环位于引擎底部，负责固定反物质containmentchamber的稳定框架。那里本不该有任何额外电阻——除非加装了什么东西。

“准备拆解工具。”我对林悦说，“我要亲自看一眼。”

十分钟内，我和两名工程师抵达作业区。防护服穿好后，我接过微型探照仪，钻进引擎底座检修口。空间狭窄，只能半跪前行。第六支撑环的内圈在灯光下泛着金属光泽，表面看起来完好无损。

但我用手套轻轻擦拭一圈后，指尖传来一丝异样。

“这里有涂层。”我说，“不是原厂的防磁材料。”

工程师立即取样。分析仪三分钟后给出结果：一种未知聚合物，具备弱导电性，能轻微干扰电磁反馈信号，长期作用下可能导致控制系统误判位置偏移。

“这不是破坏装置。”我爬出来，声音冷静，“这是监听元件。它不引发故障，只是收集数据。”

林悦脸色发白：