伟大人物只想着让我们这些老百姓帮他们搞到足够制造奢侈品的资源。我先去一次吧，毕竟一直想去父亲向外的宇宙里看看，来个几万光年的长途旅行。如果发现这是一个很讨厌的工作的话，那就整容逃走。把飞船在黑市上卖掉，再找一个人烟稀少又非常偏僻的殖民星，也许没那么容易被抓住。”

比起可怜巴巴的一个人呆在飞船上，也许炸一辈子薯条的日子会好过一点，至少可以和店里的小妹斗斗嘴打打屁、吃点豆腐占点便宜。

插入钥匙卡，飞船一侧的接入气门打开了。李耳走入气门就关闭了，气舱中开始注入空气。注入完毕，第二道门才打开，走入第二道门才算是正式进入飞船。这里的照明、温度、湿度、气压、重力和空气浓度等等都是按照地球的标准设定的。第二道门后是一条五公尺长的金属通道，飞船内几乎所有的东西都是用金属造的，金属既坚固耐用又便宜。通道后是一道安全门，安全门过后是个十字路口，左面是通往船头的电池仓－船舱－雷达机仓等地，右面是前往厨房－燃料室－三个船库－引擎仓，而前面是个旋转楼梯，走上去就是舰桥仓门。李耳踩着当当响的金属楼梯往上爬，还抱怨道：“居然没电梯，太落后了。”舰桥的位置在船中轴靠前的黄金分割点处（既像是人体的心脏部位），是个被层层保护的所在。

几天后飞船停在了火星南半球空港，这里只是长途旅行的第一步。办好进入航道的手续，导航员告诉李耳：“您要去的四点一四一四一一四点四惑星，得通过十三号星际快道后，至中点站三点九ＨＨ星域的合哩星航道转港，再通过第十百三十九号星际快道，才能去您要去的惑星。另外，您的开发型飞船是四万吨的中等货船，请支付超空间通道使用费八万八千联盟元，通讯费用将另行计算，请注意及时付费。”

大型宇宙飞船的吨位通常是由它在宇宙空间中所占的最大体积来计算的，比如李耳这艘开发飞船的总体积约为四万立方公尺，那么它的宇宙空量就是四万吨，无论载不载货一样计算。

“对啊，超空间通道是收费的。”李耳只能一分不少的交付了全部的费用，这才得以上路。看来以后不能随便运载不值钱的货物了，光交通费就让人吃不消啊。也难怪星际旅行那么昂贵，老百姓只坐得起ＤＸ的航班。

作为整个人类世界最大的星际航道公司，ＤＸ是巨无霸企业中的巨无霸，它控制了整个银河系内三成五的超空间航道，受其控股的小公司更是数不胜数。严格的说来，现在的世界已经被这种大公司所控制了。早在一千年以前