，这座山崖的内部已经被改造为了一个巨大的空军生产厂房，无数的零件在基地地下工厂厂房中被制造出来以后就直接送到这里，在这里进行组装与调试，完成后就会按照作战计划一部分被储存起来。另一部分则是立刻出击。

几乎每一天，这座山崖都会吐出至少十架以上的大吨位运输机，来承担亚洲欧洲与非洲的绝大多数空中运输任务，至于护航的战机其数目更是在百架左右。当然。不仅仅是运输与护航任务，作为整个世界最大的空军战争基地，几乎汇聚于世界上所有精英飞行员的基地。有着北极熊这个极不相称的名称的第一档次规模的战争基地，北极熊基地同时也承担了整个世界七成以上的空中任务。

先不说在任务中被击坠的战机。绝大多数的时候，战机在完成任务后。都会直接加入当地的基地中，增强当地基地的空军力量（这些战机和飞行员基本都是当地基地所预定的，培训和生产完成后就会被送往预定的基地。飞行员的任务分配也基本按照这个原则，而且这可以省下相当多的事情和资源，于是就成惯例了），所以北极熊基地出击后的战机回航率低到一个令人发指的程度。

也正因为如此，才造成了如此奇葩的山崖生产厂房：从始至终几乎没有任何停顿的世界最大规模的竖立型流水线军事生产厂房——所有的零件在向上运送的时候，就已经开始了基础组装，到达大型组装机械所在地的时候，往往已经只剩下最后的模块链接和调整了，而完成最后组装的各式飞机会在下一刻被送上短暂的运输线前往发射平台，在这一过程中工程人员和系统会进行最后的调整，到达发射平台后，立刻就有飞行员进行接收，然后点火起飞出发执行任务。

除了几次短暂的停顿，比如模块链接，点火准备等等步骤外，整一流程没有任何的停顿。可以说这就是最正规的一条龙流水线生产方式了，只不过比起曾经那小打小闹的汽车流水生产，直接将空军流水线生产的北极熊基地才是真正的工厂界霸主！

虽然说这一名头毫无意义就是了……

至于这些驾驶员哪来的，北极熊基地不仅仅是空军生产基地，同时也是世界最大的空军军事学院，基本上有点空军天赋的军人都会被送来这里进行进修。而一些自身的战机坠毁了的飞行员也会来到这里接收自己的新座驾，不是说其他基地生产的战机不够好，而是因为它们没有长大的产能，普通基地的生产厂房早就已经将单子排满了。于是北极熊基地什么都缺，唯独不缺的就是战机与飞行员了。

不过，即使每天都会有战机