因为上辈子没有缘分，这辈子就只能做个馈妇了。

但至少唐鄢、柳妍、姚迪、熊黛晽、周玮童这几只娇艳欲滴的妹子，还能委以重任。

在她们之前，是充值差不多的宝岛三宝，现在东烷那边缺人，刚好可以现学现练。

“老公，你的C级车再不出厂，恐怕京城那两位就要来电了！”康复后的三条看着楼下的豪车便提醒了一下

两巨头的订单不可能光是国王系列，地方现在还是以奥迪A6和帕萨特为主。

族皇陛下的工厂也得制造与其差不多档次的轿车，才能顺理成章地被纳入采购范畴内。

“大概五一之前，第一批车就能到位了！”幺鸡大概算了算，过完年，再生产两月。

数量攒够几千辆，到时一块推向市场，那才能产生些许效果。

售价还不能太贵，在15－25万之间，既方便政府采购，又能被企业主接受。

所以雅阁第9代、凯美瑞2014款、大嘴版蒙迪欧、马自达6睿翼成了族皇陛下菜板上的肥肉，想怎么吃就怎么吃！

四款C级车一并发力，市面上的丰田、本田、日产、大众就要欲哭无泪了。

有了两巨头的弹药支持，族皇陛下不但可以后发制人，还能发动价格战，甚至出口套现！

雅阁目前售价20－25万，进口佳美（凯美瑞还没国产）也差不多在这个区间内。

如果“瑰宝”（华版雅阁）、“优秀”（华版佳美）定价比它们更低，配置却更高，那必将造成极大的杀伤。

2001年，华夏轿车产量为73万辆，销量略高，接近75万辆。

预计今年产量将突破110万辆，销量达到115万辆，多出来的5万辆即为进口部分。

但后妃们在东烷动工新建了四座年产50万辆的工厂，合计200万辆。

二期工程投产后，产能还将翻倍，这里也将成为华夏全新的汽车城。

等到2003年三期工厂开始运转时，总产能将提升至600万辆，占华夏乘用车产量的80%。

当前，后妃们还在与上烸、长莎、郑洲、天金等地的领导们磋商设厂的相关事宜。

如果能够尽快敲定，可以与东烷三期工程同步投产。

届时，族皇陛下的四家汽车公司能够年产超过1000万辆乘用车。

根据事先制定的战略计划，到2005年，其总产量将达到1500－2000万辆，约占华夏乘用车产量的85%以上。