规模转场。

在德国吞掉法国维希政权后，这些法国殖民地不少对美国开放。但达到转场的条件，需要大量的投入和时间。

而在斐济和汤加也被〖rì〗本人占领后，和之前他们控制的马绍尔和图瓦卢群岛连成的岛链，彻底封杀了美国人在这些地区的空降。

即使美国人从最靠近前线的西萨摩亚的帕果帕果，直飞新西兰的距离也超过了C-47运输机的最大航程，更不用说直接空降澳洲了。

就连最近的一些新西兰到美国本土的运输，美军大多数都只能用航程达到2900多公里的B-17，或者是一般航程3800多。≦≧极限航程超过六千的B-32轰炸机。

自从华夏人和山寨公司推出了B-29轰炸机后，孟享的一家影子公司推出的B-29在美**购中失利，美国联合公司推出的XB-32统治者胜出。43年4月份刚投入服役的统治者成了美**方的最大的重型轰炸机。在波音公司加入改进优化后，xìng能直逼B-29。

虽然现在还没有开始首次轰炸任务，但被当做远距离运输机倒是飞了好几回了。

这些轰炸机装备武器，更加安全。但它们的运载量有限，尤其是新服役的B-32，到现在还没有组成一个完整的大队，根本不可能完成大规模的远距离空运任务。

应该说这个年代，除了孟享可以展示一下强大的远距离运输能力外，其他包括美国人都暂时无法做到。

美国人只有老老实实的用海运，在战舰护航下一点点的靠向新西兰。≦≧

即使从旧金山到新西兰惠灵顿。也足有一万公里多。按照货轮一般不超过15节的速度算，再加上沿途的停靠补充给养，最快也得二十多天，稍一耽搁，一个月就过去了。

而这一个月的时间，华夏至少可以把军队和移民的总数攀升至100万。甚至还要多。

随着华夏军队逐渐的控制了澳洲的北方和西方以及东北、西南角，那些飞艇已经完成了大部分使命，现在又五十艘飞艇正在返回，加入运送移民的行动中。

二级基洛夫飞艇五六天就可以一个来回，轻松的把800人送到澳洲大陆任何一个地方。

而不断生产加入的大力神飞机也越来越多，各地占领的机场和修整的临时机场也越来越多，在损耗控制在适当的程度内，每天运送三四万人还是能办到的。

事实也确实如此。≦≧

一个多月后，当美国人的10万援军携带着大量的登陆设备赶到新西兰，准备开