火车正在关东军的重重护卫下朝着山海关方向慢吞吞的行驶着。上边12.82米长的炮管以及复杂的操作台已经显示了这是一门列车炮。

二战时候，日本人只有一门列车炮。这门列车炮原身是为了防卫东京湾向法国人订购的一门240毫米加农炮。因为30年服役，所以被命名为90式加农炮。

九一八后，为了防止苏俄的进攻，日本人在东北北部建立了很多的要塞。那门法国施耐德公司生产的90式加农炮就被从岸防炮改装成了列车炮。今年刚刚在日立制造所改装完成。陆军的人之所以有此口气，就是因为这门列车炮已经运到了东北。在大连登陆后，以分解的方式运到了绥中，才进行了组装。

本来这门炮后世是到42年才运往虎头要塞投入使用的。45年的时候苏俄进攻关东军的时候，下落不明。后世推测可能是被苏俄掳走了，当年毛子近百万人在东北可是一直搬个不停。此时有了先锋军，因为山海关巨炮的缘故，鬼子提前把它弄来了。

这个消息也很快的传到了孟享的耳朵里。

“列车炮？”孟享对之还是有一点了解，毕竟日本人的列车炮只有这一门。

“这种炮射程很远，超过50公里，各单位要注意了。”孟享指示道。虽然这门列车炮的具体性能不知道，但号称50公里的射程却是让人印象深刻的。既然历史的金手指给了孟享启示，小心无大错。

日本人的这门列车炮离着山海关远远的就停住了，距离山海关约42公里。先锋军的巨炮在山海关后近5公里的地方，这已经超过了日本人所知道的巨炮攻击距离，但他们还是不得不小心。

这就是列车炮要塞炮的区别了。列车炮靠的是机动，防护很脆弱。而要塞炮上边有着厚厚的防护。日本人飞机对巨炮的轰炸没有效果就说明了它的防护很厚，但90式列车炮却不一定能挨住对方一炮。

“请您放心，这门炮的射程可以达到50120米，远远的超过支那人的巨炮。”梅川迪堀信心满满的对着河边正三说道。上村清太郎已经被停职了，河边正三接任12师团的师团长。

“他们的射速很快！”河边正三提醒道。他曾经是挑起卢沟桥事变的这个驻屯旅团的旅团长，当年下令炮击宛平县城的就是他。他调来12师团的时候，在华北方面军担任参谋副长，知道先锋军巨炮的威力。

“没问题，这么远的距离只能让支那人的炮弹溅起的灰尘落到我们的脚下。”梅川迪堀狂妄道。90式50公里的超远程攻击，据他所知，欧美人没有