该报告萧夜天认为还算可以，但并不全面，特别是在高速公路产生的社会效应以及环境保护方面分析的不够透彻。

而不够透彻的原因是没有完全结合蜀州省的地形地理地质实际，蜀州省多山，道路等基础设施建设比较困难，导致本省的交通网络远落后与其他省区，但在华夏多山的省区也不止你蜀州省啊，如果靠这样的理由来项目显然是不够的。

在萧夜天认为，项目报告不应该只是如八股文般的死板文章，也应该融入情感，而这情感就是要博得上级、甚至一般审核人员的同情，能从给予“快速通道”，蜀州省就有能让人同情的地方，那就是地震多发地带。

历史上蜀州省曾经多次出现过破坏力极强的高震级地震，老百姓是深受其害，死的人也不少，要说地震导致直接死亡的人并不多，往往都是因为后续救援没有跟上。

救援需要人力和物力，这些都要依靠车辆来运输，如果交通滞后，即便救援人员及物资准备的再充分也没用，所以蜀州省必须修建抗震能力更强的交通网络，这次的高速公路项目就是一个开端，对，就是开端，等以后蜀州省有足够的经济能力了还得继续完善。

蜀州省的经济能力如何壮大？现在不是有“要致富先修路”的共识吗，如果靠蜀州省现有的交通网络系统，经济是很难迅速发展起来的，所以需要国家援助，这次的高速公路项目就是国家对蜀州省支持的最好体现。

而蜀州省这次这一高速公路项目也不是无的放矢的，现在的南离市已然成为了全国经济最为活跃的区域之一。

自去年下半年以来，南离的经济指标增幅每月、每季都位列全国各地市的前茅，倍受各方瞩目，就连中央领导也过问过南离的事，这个萧夜天听叶副主席说过，而这也是蜀州省这一项目的优势之一。

天府市在北，南离市在南，这条高速公路修建后能将蜀州省南北两极直接贯穿起来，不仅天府市、就连沿途各地市均能从南离市的崛起中获益，实现全省各地市全面开花，这是蜀州省的一次机遇，不容错过啊。