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这种阴郁的心情，到了傍晚时分才得到缓解。

当天出版的《申报》，报道了在北方的第十八集团军向日军发起了突袭，正太路沿线枪炮声不断，到处都在打仗，日军疲于奔命。

当然，《申报》为了避免日本人找麻烦，可以顺利印刷开卖，用的是中立口吻来‘客观’的报道发生在北方的战事。

“打得好啊！”程千帆高兴说道，“这是对于那些污蔑我第十八集团军的最有利的回击。”

从去年年底开始，重庆方面开始频频攻击红色，制造军事摩擦，还造谣说红党八路军游而不击，是假抗日，甚至攻击红色军队‘专打友军、不打日本’，使一些不明真相的人对八路军产生怀疑。

“正太路是日军封锁我第十八集团军的关键所在，此次对正太路的破袭，也是我方反扫荡的最关键一环。”老黄说道。

就在去年年底，国党方面故意制造和第十八集团军的摩擦愈发增多的时候，日军也在华北开始加大围剿、扫荡八路军，就在今年年初的时候，八路军刚刚粉碎了日军的多路扫荡。

“我晚上下班后去见今村。”程千帆微笑说道。

老黄也是哈哈笑起来。

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孟凡宇也在看报纸。

看到《申报》上面报道日军在正太路沿线遭遇八路军的破袭、进攻，他不禁来了兴趣。

作为军统天津区总务处科长，他自然对于正太路的重要性非常清楚。

正太铁路，由河北石家庄到山西太原，横越太行山脉，全长两百多公里，是连接山西、河北的重要交通命脉。

去年冬天以来，日军加紧推行“以铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”。

正太铁路是日军施行这一政策的重要支柱之一。

日军在铁路沿线大小城镇、车站和桥梁、隧道附近，均筑有坚固据点，各以数十至数百人的兵力守备，并经常派装甲火车巡逻。

铁路两侧十到十五公里的要点，还筑有一线外围据点。

当时，平津的报纸就为日军沿正太路沿线的‘囚笼政策’叫好不已，认为正太铁路沿线是“土八路不可接近”的地区。

凭借‘囚笼政策’，可以依托正太路隔绝八路军总部、第一二九师活动的太行抗日根据地与晋察冀边区的联系，以达到困死第十八集团军的目的。

对于土八路和日军在正太路的这场战事本身，孟凡宇的兴趣并不大，他是因为想到了其他。