，离开省政府所在的街道，拐过弯走不多远，就是一个公交车站。此时正值上班高峰，站台上已经满是乘客。在淅淅沥沥的雨中，等着乘车的市民们，高举着雨伞，一个个翘首以待。

公交车一到，还没有等车子停稳，大家顾不得哗哗而下的雨水，连忙收起雨伞一拥而上。一场激烈的挤车大战瞬间爆发。为了不至于上班迟到，大姑娘小媳妇顾不得矜持风度，各自施展平日里练就的本领，拼命往上挤。

有的雨伞挂住了别人的头发，引起一阵叫骂；有人被踩掉了鞋子，不得不从车上退下来，引起更大的混乱。乱哄哄持续了五六分钟，整个公交车已经被挤得关不上车门，仍然有乘客不甘心被落下，依然抓着车门死死不松手、、、

看着眼前情景，韩秦感觉心里沉甸甸的。这里虽然只是一个小公交车站，基本上就是整个柳城的缩影。

随着城市化的快速发展，柳城的城市规模也是急速放大，而公共交通的发展却没有跟上来，市民的出行问题，已经恶劣到了一个令人揪心的地步。

韩秦清醒地意识到，作为分管交通的副市长，无论是从自己的政绩考虑，还是在其位谋其政，踏踏实实为百姓办点事实，必须对柳城进行大动作，彻底解决公共交通瓶颈，打造一个畅通无阻的交通网络。

昨天晚上，韩秦仔细查阅了柳城市交通规划。按照国际上成功经验，要想解决特大型城市的公共交通压力，修建轨道交通，尤其是修建地铁，是一条切实可行的路径。柳城也期盼着四通八达的地下交通，只是这个规划还只能停留在纸面上。

柳城修建地铁的计划，已经讨论了将近二十年。在三年前，这个项目早已获得国家发改委的立项，只是由于技术原因，迟迟不能动工。

由于柳城的特色就是泉水，泉水就是柳城的名片，也是这个城市的灵魂。泉水来自地下，看不见摸不着，泉脉非常复杂。

在地下建造地铁，是一个非常浩大的工程，这么一个巨大的钢铁水泥长城在地下出现之后，按照地质水文专家们的推断，肯定要改变地下泉脉的分布流向。

修建地铁会不会对地下泉脉产生影响，影响有多大，地铁修建之后，泉水会不会停喷？在这个问题上，专家们各持意见，争论不休，谁也无法说服谁。

在没有彻底解决这个问题之前，没有哪一个领导敢拍板。万一由于地铁的兴建，造成柳城泉水停喷，就是千古罪人！

关于柳城的地址与泉脉的关系，韩秦向美女秘书进行了咨询。胡玫根据现有的地质资料，利