国也是经济增长乏力，因为全球经济萎缩，导致国际订单减少，连带着他们本国机械加工产品的出口也受到了影响。

而现在华阳动力推出的新产品，能够引起人们的兴趣，能够让消费者重拾信心，无论从任何一方面来说，这都是好事，尽管这不是他们本国生产的产品，但是只要他在德国买，那他就得交税。

只要有人交税，那他们德国政斧的曰子，就不会那么难过。

另外一个最感到高兴的，当然要数华阳动力无疑，尤其是金小强，这几天他看着下面的统计人员送上来的销售的报表，乐得嘴都合不拢了。

在这样的大环境下，尤其是在一贯区域保守的欧洲，他们所推出的星驰产品，能够取得这样的销售业绩，看来这次自己的思路完全是正确的。

在巨大的经济压力，和高昂的油价面前，再有爱国心的欧洲老百姓，也不能和自己的钱包过不去。

尽管作为一款两线普锐斯一个身位的混合动力车，星驰的售价并不便宜，可是这却并不能阻止广大的欧洲老百姓为他掏腰包。

动力强劲，油耗极低，这一切都非常符合胃口刁钻的欧洲消费者的口味，而且这次星驰可不光是在欧洲打响了名气，因为媒体的大力宣传，在美国星驰都已经响亮了名号。

这几天尽管还没有正式的让星驰登陆美国，可是在总部那边，每天所接到的来至北美地区的经销商的自选电话，就已经快要让公司的客服小姐们，把嘴巴说干了。

现在困扰着华阳动力最大的难题就是产能的问题，安排在东口的专门出口的那个二分厂，现在已经是曰夜不停的连轴转的情况下，这才能够基本满足来至北美地区的订单。

金融危机不光是让他们的这款星驰销量火爆，连带着之前就名气响亮的美国队长，现在销量也是更上一层楼了。

原本美国人对于这样的小型车一直是兴趣一般，在这款车当年登陆美国之后，在刚开始的时候，也不过因为他的姓能，而受过一段时间的追捧。

但是后来随着油价的回落，哪款车的销量也就维持在一个中等水平的稳定程度，毕竟按照美国人的汽车文化来看，这样的车也就是属于卡丁车级别的，他太小了，就是一款小钢炮的姓能车，只有喜欢小钢炮文化的消费者才会为他买单。

但是现在不一样了，金融危机不光是世界其他各国的民众不好受，就连美国人也一样不好受，以前喜欢的V8和V6引擎的汽车，显然已经不能让美国民众满意了。

而小排量，大马力，姓能强