，这里不像是其他的那些大型工厂那样，树立的都是大量的厂房，和生产线，以及原材料车间等等。

这个工厂光是从外形上看，就很容易让人想起一种工厂，那就是化工厂，事实上这样的猜测也完全没错。

这里正在建设的正是华阳动力旗下的第一润滑油加工厂，一个华阳动力今年才打算上马的项目。

当年为了解决涡轮增压器和双离合变速器过热的问题，金小强灵机一动，第一次尝试着使用了他的那种纳米生物细胞，从而改变了普通润滑油内部的分子排列模式，从而得到了一种姓能更加优越的变速器以及涡轮增压器的冷却机油。

在那之后，金小强就开始重视起润滑油，以及冷却机油的开发工作，而当初这个项目被划分到了华阳精工的旗下。

只不过随着这两年华阳洞林的润滑油以及冷却机油的生意越做越大，这一部分在今年又被金小强给分拆了出来，被单独作为一家工厂存在。

而这家工厂的上级领导，则是被划分到了华阳精工的生物科技研究室的名头之下，而个生物科技研究所，在华阳动力一直很神秘。

公司内部的人只知道，在公司成立早期的时候，公司科学院的内部，曾经有一座生物研究室的小楼，不过后来这个小楼又从总公司这边搬迁了出去，至于到底搬到了哪里，恐怕只有公司内部的一些高层才能知道。

不过至于这个生物研究所，到底是干什么的，恐怕除了金小强之外，并没多少人清楚。

但是很多人知道，正是因为这个生物化学研究所的纯在，才给公司解决了不少材料配方上的难题，尤其是在公司的润滑油领域。

在早些年双离合变速器上市之前，因为大众的双离合变速器经常会出现过热死机的问题，所以双离合变速器的名声并不是很好。

但是自从华阳动力推出了自己的双离合变速器之后，世界上很多厂家就都又开始重新研究这双离合变速器，毕竟和传统的6AT变速器比起来，这种双离合变速器，结构更加简单，换挡响应速度更快，传递效率更高，而且更加的省油。

不过大家研究到最后都会遇到一个问题，那就是目前的科技能力所能够制造的传感器，在应用到双离合变速器的内部的时候，都会遇到一个过热导致传感器失灵的问题。

最后就比如大众，宝马，奔驰这样的厂商都不得不把华阳动力的双离合变速器买回去，拆开进行研究，最后大家得出一个结论，之所以华阳动力的双离合不会出现问题，就两个原因，一个是因为他们