根据大众方面的统计，原本牢牢把持着天朝官车市场的奥迪，现在在官车市场方面，已经有了被华阳动力的观致车系，后来居上的意思。

去年上半年华阳动力推出观致车系之后，并且在天朝中枢政斧，和一些地方政斧的大力扶持之下，他们的观致车系迅速的在官车采购市场上走红。

仅仅是去年，他们就在去年全国的官车采购重量里占据了百分之六十的销量，而在今年的官车采购争夺战里，他们更是遥遥领先与大众。

大众方面也曾经把华阳动力的观致车系，采购了不下数十台回来研究，经过一番切割，拆解之后，大家发现，华阳动力的精加工能力，和发动机动力总成的技术含量，竟然已经达到甚至是超越了奥迪的水平，这让在这个领域一贯是骄傲自豪的德国人是情何以堪？

为了应对华阳动力接连不断的冲击，大众方面也是竭尽全力的在想办法，想要推陈出现来和华阳动力相抗衡。

为了今年的京城车展，他们甚至有好几款车，在法兰克福车展都没有首发，就是为了拿到天朝市场上来首发，来让天朝的消费者见识他们的诚意。

对于低端消费者，他们拉皮了高尔夫，搞出了新速腾，尽管在从1.6L到1.4TSI的配置齐全无比，为了满足那些对帕萨特早就已经看腻歪了中级车消费者，他们又推出了迈腾1.8到2.2T的配置是诚意十足。

为了面对喜欢SUV的消费者，他们还再度的拉皮平高尔夫，将他拉皮成了一款全新的都市SUV，带来的是途观。

三款力作新车的推出，而且在配置上也是诚意十足的举动，在德国人看来他们已经是拿出了最大的诚意，但是今天天朝这些记者的表现，让大众的人感觉到的却是阵阵的寒意，和心灰意冷。

他们知道，他们终于是要为之前一直歧视，轻视还有忽悠天朝消费者的行为，付出代价了，天朝人并不都是傻蛋！

与此同时，心里也不断在冒酸水的还有曰系车商，他们的心里也同样是不好过，以往在这个市场上可以说一直是他们在和德国人分庭抗礼。

他们以前靠的就是技术稳定可靠，汽车加工细致，小问题少，并且省油，但是目前看来，这些策略已经是过时了。

华阳动力的产品的技术同样非常可靠，他们还给他们的产品增加了很多新科技，而有了这些新科技的助阵，他们的产品也同样的省油，最关键的是再价格上，他们同样是很便宜，甚至比没有这些技术的曰本车还便宜。

虽然这次曰系