排量发动机上弄点噱头出来，然后才搞出了这个HEMI技术。

不过仅仅用了一年，这项技术就因为不稳定，再度被搁置了。

后来两家分家之后，地处北美克莱斯勒因为市场的需求，一直处于两难的境地。

因为按照美国人的习惯，他们肯定喜欢狂野的V8发动机，但是之后的国际油价高涨，又让很多美国人在玩V8的时候也不得谨慎对待，市场和消费者表现的这样矛盾，让克莱斯勒坚定了研发更成熟的HEMI技术的决心，。

于是他们决定独自在玩一票，于是又在这套HEMI技术上进行开发，终于在2005年搞出一个MDS系统，和HEMI技术合并之后，他们的那台5.7L的V8发动机还算表现不错。

可是因为之前闭缸技术表现出来的不稳定，以及这种技术难以控制的噪音和震动的问题，克莱斯勒的这种闭缸技术一直没能得到更多的消费者的承认

（未完待续）