内直喷还有可变气门正时技术，以及涡轮增压技术这三种技术整合在一起，研发出来ECOBOOST发动机，从而名扬天下之后。

只不过是短短的两年时间，奔驰，宝马，奥迪，大众就按照福特的路线走了一遍，拿出了和福特的ECOBOOST技术类似，数据差不多的发动机。

只不过他们的发动机会换个名字，不再叫ECOBOOST但是ECOBOOST发动机有的技术，他们也一样都有。

现在奔驰，宝马，奥迪他们几个，可能还拉不下面子，直接抄袭华阳动力的产品，但是金小强相信，要不了多久，随着华阳动力的产品，在市场上的表现越来越出色，他们很快就会撕下他们的伪装面具，然后干脆就跟在自己的后面进行抄袭。

一旦他们要是这样干的话，那么ECOBOOST发动机，很快就会在同等级的产品当中失去优势，所以现在也该是为了下一代的产品做技术储备的时候了。

而这本着技术下放的原理，新研究出来的技术，当然是要先放在高端豪华车上，所以这一套作为ECOBOOST第二代技术的TFSI技术，当然是被金小强先放在了自己的豪华高端车上先使用一段时间，然后在根据市场的反映情况，再来做出下放的判定。

事实上在原来的历史当中ECOBOOST和TFSI技术的研发年代，都差不多，可以说都是同时代的技术而已。

两种技术是各有千秋，如果真的拼数据的话，也可以说是旗鼓相当，只不过上辈子的时候，两者根本就没机会整合在一起，只不过这辈子他们都是出自于金小强的手上，所以金小强完全可以根据他们各自的特姓，对他们进行优势互补整合。

TFSI的技术优势，在于他们比ECOBOOST多了一个分层燃烧技术，而且这项技术，能够让发动机在节油的姓能上表现的更出色。

而ECOBOOST比TFSI厉害之处，就正是在他们的缸内直喷的压力泵，一般的压力泵的数据只不过是在2-3BAR而已，可是ECOBOOST的压力泵可以提供的恐怖数据则是可以达到150BAR，这样一来他们就可以喷出只相当于人类头发丝五分之一细度的油雾。

而上辈子及两家之长的捷豹，则正是利用这一点将两者的发动机技术完美的结合到了一起，然后用在了他们的捷豹XF和XJ的车型上，所以才大获成功。

而现在这种结合，注定是要属于华阳动力的，这种结合出来的结合体技术，将会作为华阳动力的第二代ECOB