用打算拿出科鲁兹，还有外形该款的雪佛兰景程，还有迈瑞宝，那几款车的申报图，这位高总可都看过了。

而丰田的凯美瑞，和本田的雅阁，也都酝酿着在外型上更新换代，甚至就连前几年靠着外形火爆的一笔的马自达6都在考虑是否换型了。

福特更是打算推出新一代蒙迪欧，还有一款小钢炮车型福克斯。

而就算是已经彻底进入低端车市场的现代和起亚，也在国际上四处收集汽车外形设计人才，打算给他们的车子更新换代。

现代已经加大了他们在南加州的汽车设计局的投入，而起亚正大手笔的在欧洲打广告，四处的从其他汽车公司挖角，招收汽车外形设计人才。

即便是一贯态度傲慢的奔驰和宝马，都酝酿着是否在他们新车的外型上做手脚了……

在说国内，BYD，利吉，瑞奇这样的民企反应更是灵敏，去年人家就已经找金小强来帮忙设计新车型了，而连一贯反应迟钝的北方一汽老大哥，也放下了身段来找金小强谈合作，共同开发设计新一代红旗。

由此可见，这两年由华阳动力所带来的汽车外形的革命的影响有多大？

所以上汽早在年初开高层会议的时候，就已经预料到，几年国内的汽车市场的拼杀于竞争，注定是惨烈的。

各种新技术肯定会粉墨登场，新车型也肯定会逐一亮相，技术不行，那帮外国佬肯定就会耍什么品牌优势，不过这一招在天朝可能不太行得通了。

你外形不如人，技术还不如人，再者说现在华阳动力的名头也不见得比你弱，人家凭什么还要买你的车？就冲着你的牌子？别开玩笑了，现在连大众神车的名头都已经不保了，你还和人家讲品牌？

所以上汽的高层们开会讨论，再结合着去年的汽车市场调研报告之后，最后得出的结论就是，几年的汽车市场，各大品牌之间的搏杀，肯定会更为惨烈，而最后的结果，只有可能会变成价格大战。

而就在今年如果他们想要退出荣威这个品牌，那就必须要拿出自己独到的东西。

价格方面可以等等再说，不过这车子的外型上，可是一定要过得去，原本看着还算可以的荣威750，这时候肯定已经是不能满足消费者的审美需求了。

但是如果这时候把金小强亲自艹刀设计的这款荣威950拿出来呢？

要知道现在光是金小强的名头，就已经值老钱了，只要亮出他的名头，那么各个阶层的消费者，肯定就会买账的。

这就是华阳动力这个品牌，还有