加上来至市场方面的压力，他们也就坐不住了。

他们自主研发的长城哈弗H3基本已经定型了，如果是两年前，他们对于自己的这部车也许还是有信心的，可是现在他们却真的是一点信心都没有。

车子走得的硬派SUV的路线，外形也还过得去，但是车身比较窄，而且最关键的就是动力总成方面并不出色。

长城以前做皮卡的时候，主要做的就是柴油机，但是采油机这玩意如果用在皮卡这样的车型上倒也没什么可挑剔的，但是如果用在民用乘用车上面，那可就不行了。

天朝的柴油油品不如国外，使用柴油机车子，一般都是噪音较大，启车慢，提速慢，而且汽车在起步的时候，往往会从屁股后面冒出一股黑烟。

这样一来就会给人一种很低端，很廉价的感觉，所以这也是柴油机在天朝一直发展不起来的最主要原因。

所以现在的柴油机一般都是用在大型交通工具，比如公共汽车，或者是运输车辆上面，用在民用车方面的比较少。

而长城也正是因为这方面的原因，对自己研发的长城哈弗H3的信心并不是很足，其实如果从外面采购汽油机的话，也不是不可以，南阳的航天所，就是和三菱合作的企业，并且正在生产三菱的4G系列的发动机，完全可以从他们这里采购汽油机。

但是从航天所这边采购的前提就是天朝没有华阳动力这么一家企业，这两年来随着华阳动力的出现，天朝的汽车制造水平，尤其是动力总成包括发动机和变速器的制造能力，可以说比以前提高了不止一个档次。

外资车和合资车能够用的技术他们都能够制造，甚至连外国车和合资车不能用的技术，他们也能够生产。

再加上他们的车子售价不贵，很是惠民，在天朝很快就获得了大量的消费者的支持，所以随着华阳动力的发展壮大，天朝消费者的胃口也被养的吊了起来。

再也不像之前那样，你卖给他们什么，他们就必须得买什么了。

即便是那些原本高高在上的外国车企，这时候也不得不拼命的再更新技术，或者是干脆把他们只在国外上市，并灭有引进到国内的技术给引入进来，和华阳动力对抗。

在这样的大环境之下，长城的哈弗H3，还怎么敢拿得出手？

就凭他们那柴油机的老机头，或者是从南阳航天所买进来的阉割版的4G系列的发动机，恐怕只要车子被放到市场上，就立刻会被消费者给骂得个狗血淋头。

这样一来长城方面对他们的哈弗H3立