心为蓝本打造的。

上辈子的时候，金小强曾经有幸从一个作为汽车发烧友的阔少，从国外带回来的一本杂志里看到过大众的发动机加工中心的布局。

而且更巧的是，这位阔少在去德国旅游的时候，还曾经去那个加工中心参观过，并且还拍了很多的照片，他在和那位阔少交流的时候，就是一边看着杂志，和阔少拍了的照片，一边瞎扯交流的。

虽然他自己没亲身去过，可是在听了那个阔少的讲解，再加上他以前自己所经历的公司的生产情况这么一结合之后，这才设计出了这么一个发动机加工中心。

大众的那个发动机加工中心的占地面积大概有130多公顷，其中的厂区面积有40公顷左右，厂区的工人有三千多，实习工人200，主要是生产高尔夫和POLO上搭载的1.6L和1.4TSI发动机。

一九六几年建的厂，几经改建，后来已经成了规模，曰产量一般能有四千多态，年产量能够超过一百万台，当然这还是不再全力生产的情况下。

如果要是全力生产加工的话，年常量即便是超过二百万辆也不在话下。

而金小强的这个工区，就是完全以大众的这个加工中心为蓝本打造的，只不过规模更大，自动化的程度更高，而且生产程序更复杂而已。

因为现在的华阳动力还不像大众那么强大，可是随时随地的扩建出几个厂区，来专门为某种车型生产专门的发动机。

所以他们的公司的所有品牌的发动机，目前就只能在这个厂区进行生产。

工人们实行的是三班倒，八小时的工作制，采用的是轮班制，每个班所生产的发动机种类又是完全不同的。

比如在上午的6:00到下午的2:00这个班种，生产的就是目前华阳动力销售的最好的明锐所搭载的1.6L和1.8L带有DVVT系统或者不带的普通型号的发动机。

而在下午2:00到晚上10:00的这个班种生产的则是目前华阳动力最富盛名的ECOBOOST发动机。

而晚上10:00开始到凌晨2:00结束的这个班种，则是要生产一些特殊型号的发动机，比如柴油机，或者是最近大受欢迎的带有创驰蓝天技术的发动机等等。

这样一来对于这个加工中心的生产流程的设计，就会比较高，还有对于加工中心的自动机器人的自动化生产程序，也会随时的进行调整。

当然这些早就已经被曾建新他们安排的妥妥的了，不需要他金小强来特殊的艹心。