金小强所说的这些，正是目前市面上的柴油机所普遍存在的问题，也同样是柴油机为什么会被大家认为是不发达的拖拉机的形象的最主要原因。

高压缩比带来的过早的燃烧，会让柴油机的噪音特别大，而且尾气中的黑烟，就更是让人会认为这柴油机的污染就是大等等印象。

而且如果要是在天朝这样的石化工业不发达的国家，柴油的油品很成问题的情况下，这样的柴油机的震动情况是可想而知的。

这样的情况所带来的后果，就是只有傻瓜才会去买柴油机的车子，毕竟谁也不愿意开着一台噪音大，震动大的拖拉机，回来当家用车。

“正是因为这样的缘故，我们才降低了我们这台柴油机的压缩比，这样一来就降低了燃烧室所面临的高温度，高压力的情况。而且因为点火正时的延长，还能够让燃油和空气混合的更加充分，燃烧的也更加的充分，这样就能够做到减少一氧化碳，碳氢化合物，氧氮化合物，和固体微粒的污染排放。而且因为降低了压缩比，我们的发动机还可以做到在燃烧室上的死点附近喷射，燃烧，而且因为油气混合更充分，所以这台发动机的做工效率反而会比普通的柴油机要高。还有降低噪音还有震动的目的。而且与此同时，因为不需要过高的压缩比，所以也降低了很多对发动机零部件强度的要求，我们就可以把原来柴油机所必须的铸铁材料换成铝合金材料，由此来达到给发动机减重的目的，从而更加的节省燃料，就比如我们的这款发动机的曲轴的主轴颈直径，就直接从原来的60MM缩短到了现在的52MM，不但减轻的百分之二十五的分量，同时还降低的机械阻力……”

金小强的解释，是把记者们听得双眼喷火，嫩娘的，谁不知道这降低柴油机压缩比的好处啊。

大家之前也不是没做过这方面的实验，不过最后都是因为你之前说的，低压缩比，难以启车，而且燃烧不稳定等等原因，而最后只能是选择了放弃。

现在你倒是好，直接罗里吧嗦的说了一大堆的这降低了压缩比的好处，可是大家想知道的是，你们到底是怎么做到的。

如果你不能给大家说出个子丑演卯来，你就是在吹牛笔啊！

“可是，请问您到底是怎么才能做到这些的呢？”

一个曰本记者忍不住了，要知道在柴油机的提高要所逼的方面，他们曰本人可是大拿，当初最早搞出缸内直喷技术的，就是他们曰本的三菱，而且还就是在柴油机上面搞出来的。

即便是最近几年德国人吹的厉害的缸内直喷技术