大路货。

奔驰，宝马，沃尔沃，奥迪等世界知名大厂商，很快就都纷纷掌握了这项技术。

叫法也就变得五花八门了起来，奥迪，沃尔沃管这项技术叫VNT……

这款涡轮增压器的精髓就在于那导流扇叶的材质，和调整数据参数，调整数据参数，是需要千万次的实验所积累的，但是现在想要把这种涡轮生产出来的话，就必须要找到合适的材质。

这种把保时捷和博格华纳的工程师，难为了四年的叶片材质，在金小强看来却是稀松平常，因为在后世他曾经详细的看过这款涡轮增压器的介绍，还翻墙到外网上差了不少的资料，所以对于这种叶片的材质，他是了然于胸的。

不过就是采用粉末冶炼的方式得出来的铝钛合金吗，里面不就是加入了少量的稀土元素吗，不就是加入了硼和锆元素吗。

要是上辈子保时捷和博格华纳的工程师们，知道他们研究了4年之久的特殊K418系列特殊合金，就这样被金小强抄袭而去的话，估计他们非得气的吐血身亡不可。

很快一款设计成功最新一代的可变截面涡轮增压器，就这样诞生在金小强的专用设计电脑上。

（未完待续）