的企业，这样的企业生产出来的车灯一般都很难保证质量不说，而且在技术创新方面，能力更是有所欠缺。

在今后的几年，一款车是否够高档，在车灯上可就是划分的越来越明显，而LED灯更是被大规模的应用在豪华车上面，金小强当然是不想在这方面落于人后，所以现在他就开始未雨绸缪了。

汽车的车头灯在汽车发展了一百多年的历史里，也有着长足的进步，从最开始的普通白炽灯，到后来的卤素灯，再到后来的氙气灯，马上就要进入到LED灯的时代了。

于传统的汽车车灯相比，LED灯有着小巧，坚固，长寿，节能，智能化，平面化等等的优点，所以LED灯的普及开来，在金小强这样的过来人看来，已经是不可阻挡的历史趋势了。

其实早在1985年的时候，曰本人就开始使用LED灯作为客车的刹车尾灯了，因为比起普通的卤素灯，这LED灯有着响应时间快的好处。

传统的玻壳灯泡，在点亮的时候，有0.3秒的延迟，而LED灯则是完全没有这样的延迟，这样一来，作为刹车灯即点即亮，就给了跟在后面的司机足够的响应时间来踩刹车，防止后面的追尾事故发生。

所以从那时候开始，这样的LED灯就被很多车尾灯和刹车灯来使用，不过一般也都是被用在比较高档的车子上。

不过因为光学效应，还有散热，以及成本等问题，LED车灯，在车头灯的应用方面，一直是没有取得太大的进展。

金小强记得很清楚，真正的使用LED作为前车头大灯的第一款车，应该是丰田的2008款雷克萨斯LS600CH，而这款车头灯正是有小糸为丰田专门打造和生产的。

在雷克萨斯使用了这种LED车头灯之后，奥迪的R8，还有凯迪拉克的凯雷德也都相继跟进，都开始使用起这样的LED前车灯来，当然这些车型即便是在国外，也都是售价10万美元以上的名车。

而等到了2010年左右，奥迪的豪华高端车，更是凭借着这样独树一帜的LED车头灯，硬生生的从宝马和奔驰的手里抢下了大把的高端车市场。

而他们凭借的也正是，这LED车头灯的别出心裁，和与众不同。

现在金小强想要插手高端车行列，这样的车头灯产业，他当然是不能错过，他前世的时候在汽车杂志上曾经看过一片关于车灯的调查报告。

在2009年的时候，天朝的全部车灯产值是150亿元，LED车灯的销量就已经占到了11.7%，而到了2