就不至于像大众的变速器成本那么高，这样一来对于控制整车的成本还是相当有好处的。

丁伟忠和杨定伟拿着这些图纸，欢天喜地的去研究怎么生产去了。

而这边的金小强也没闲着，他还在继续的剽窃大众的其他手动变速器，比如MQ250。

要知道这款MQ200所能承受的最大扭力传输值，只有200牛米，所以这款变速器，只适合装配在小排量的发动机的车子上上，比如1.6L，或者是1.8L,或者是普通的2.0L的这样的排量的车子上。

比如宝来，高尔夫，POLO等车型都在使用这款变速器。

相对于现在的金小强所‘研究’出来的发动机而言是足够用了，可是如果以后他的那些发动机做了技术升级之后，这款变速器就不够用了。

而这次金小强要‘研究’的MQ250,也是源自于大众的一款经典手动变速器，不过这款变速器主要是应用在一些大排量的汽车上，比如几年之后的迈腾，途观等等车型。

不过这些车型目前都还没有诞生，所以现在也正是金小强抄袭的好时候。

其实大众还有匹配更高动力的发动机的变速器MQ350，只不过这款变速器一直没有引进国内，而且目前这两款手动变速器对于金小强足够用，所以他也就没有在‘研究’那款MQ350的变速器。

而且现在这两款变速器，对于金小强未来的计划而言是足够用了，因为之后还要对这两款变速器进行升级。

比如目前而言，主流的手动变速器只有五个档位，而之后几年将会流行起六个档位的，所以以后也有足够的升级空间。

当然金小强在研究这两款变速器的同时，也会随之做出一系列的调整，并不是完全的抄袭，因为这样会惹来不必要的侵犯专利的官司。

就像他在‘研究’那几款发动机的时候，一样都会根据后几年的成熟的经验，对那些发动机做出一些微调。

而现在搞这些变速器也是一样，他在‘研究’的同时，也同样做出了微调，这样一来就避免了今后会惹上官司的麻烦。

而这样的发动机和变速器，也就会堂而皇之的成为他金小强的‘发明’使得他在拿出样机，并且做好了动力总成之后，就可以拿着这些东西，去堂而皇之的申请专利了。

无所谓山寨不山寨，毕竟在现在这个年代，金小强搞出来的这些东西可不算是山寨，反而可以算做事一种在发动机动力总成领域的突破。

丁伟忠和杨定伟，在为了生产