猾，耍了一大堆人。

其实汽造工业这一块唐生不是很放在心上，他更重视航天航海方面，只是这两方面发展速度象蜗牛一样，和汽车是没法比的，江瑾的快速壮大与发展指望不上它们，只能是汽车。

国人喊着支持国产的口号，但在奥迪和红旗之间还是选择了奥迪，包括政斧在内，正在的国产车只在低端市场和非轿车市场战优势，轿车的高端市场只有洋货，看看满大街跑的德系三豪和丰田本田有多少就清楚了，这二年国产桑塔纳都快找不见了，它基本就是老爷车。

在国内一二级城市，桑塔纳用户在跳水一样消失，三四级城市和县区的桑塔纳还不少。

在京津沪渝这样的大城市，大街上能看到的桑塔纳屈指可数，除了沦为出租车的不说。

江瑾捷豹向华东省委省政斧提出的条件并不过份，捷豹无非是‘第二个’奥迪罢了，捷豹中国生产基地一但落成，更是名正言顺的‘国产’，就是捷豹这个牌品都在江瑾集团囊中，这一点比奥迪更具优势，因为奥迪还属于德国大众，共和国的国汽收购并吞不了人家的。

无论是国内媒体还是高层的内参，关于奥迪与捷豹的口水战已经纷纷扰扰了，公说公的理，婆说婆的理，捷豹在被江瑾收购这是个事实，所以在口水战中似乎取得了暂时的上风。

【笔者：无意贬低奥迪，本书纯属YY虚构，勿与现实对照，心里是对奥迪中国有些不满的，奥迪有问题的车实行全球招回，唯独中国地区的不招回，大该咱们中国人好欺负吧】

江瑾捷豹战略也令国汽奥迪总部震惊，这是要挑战我们啊？但是人家从省份内实施这样的战略，上面也不好干涉，国务院要是干涉江中或华东省委这样的决定，就等于不叫江瑾发展，不说江瑾背后有很强的背景，没有背景的情况下国家也不能那么做，这里面涉及的很多。

内参上属于老匡家的声音没有了，华东省委给人家耍了一记，现在陷入进退维谷之中。

两天后，《解放军报》发出一则头版消息，军方指定凤汽SUV柴油机四型为部队野战小车试用车种，首批订单五万辆先装备部分军区的部分部队，这消息一放出来就引起了轰动。

汗死，连军方的市场都打开了，可见凤汽SUV的优势何等退出，曾经辉煌一时的曰制‘巡洋舰’时代完全的闭幕了，这次肯定要彻底的淘汰，江瑾集团居然把军方之门开启了。

这是前一次唐生和谭宝真谈秘密小话的结果，就是让她去和她家老爷子勾通这个事。

宝真姐