补贴点油费回去车老板就很满足了，因为从家里载客过来，车老板已经赚取了丰厚的利润，虽然每次只能做单趟生意，但随着南下打工的人群越来越多，跑广东沿海和劳务输出地的大巴生意是一大块蛋糕，一大坨肥肉，虽然平时不赚什么钱，但春运几十天就把一年的钱都给赚出来了，因此很多人入股凑钱买大巴车跑劳务输出地和沿海地区的客运生意，短短几年便赚到不少钱。当然这个生意也是阶段性的，高铁兴起还得等到十几年后，大巴车的黄金时间也就是这十来年。彭华强也很看好这个生意，曾经建议龙哥投资跑广东的大巴车生意，因为客运市场比较混乱和鱼龙混杂，没有点混混背景出身，还真是没办法折腾得过来。不管是偷扒，敲诈勒索，还是坑蒙拐骗的人大量集中在客运线上，不管是客车还是火车。彭华强就在宝庆至广州的绿皮火车上被一波又一波的乞讨者揪住裤腿不放，一开始彭华强不在意，给了两名乞丐一人一块钱，没想到来的却越来越多，不胜其烦，当时还是伍小珍使出泼辣性格把哪些乞讨者给骂走了。还揶揄彭华强道：“这些人我见得多了，没几个是真得残疾有困难，你若发善心给他们钱，一群人会缠上来没得个完的，你准备个几万块都施舍不过来的。”

在出行的路上实施敲砸勒索的不仅有这些混混乞讨者，谁都有可能，包括司机，押车人员，还有管理交通的交警路政人员等等，当然交警和路政人员只会敲诈索贿那些跑车的，而这些成本车主又会想方设法摊到乘客头上。管理的不规范和蓬勃发展的客运市场，存在很多野蛮和丑陋的行径是一点也不奇怪的。

来的时候车费四五百，差不多要去很多打工者半个多月工资，所以大多数打工者来来回回跑着，一年到头根本也攒不下来什么钱。回去的时候彭华强只掏了一百二十块，但是这个票价也比坐火车贵不少，坐火车只要几十块，但从深圳到广州转车，大多数人会嫌麻烦，也浪费时间。赚钱为了什么，不就是过得舒服一点么。所以彭华强很高兴就上了车，坐四十个人左右的卧铺车，从深圳一路开到广州也就载了四五个人，真是堪称专车啊，实在太舒服了。彭华强把牛仔包枕在头下舒舒服服地躺着打起瞌睡来。没有高速，走的是国道省道，拐来绕去的，回家的这趟路至少得坐上十多个小时。的确是有些折腾的。

“哥们一个人睡觉有啥意思，起来一起玩玩牌吧。”押车的青年拍醒彭华强道。

彭华强虽然初次坐大巴车回家，但是他知道在这个各行各业都十分不规范的时代，谁不霸道不野蛮根本是没法赚到大钱的。能