锻压能力的一个检验。在这些关键技术设备得到有效的解决之后，我们拥有了完整的大飞机生产能力……我们的大飞机厂坐落在蓉城，很多的大型零件以及锻压设备长途运输并不方便，二重，北方重工，秦飞，以及一些配套单位都开始在这周边建设生产工厂，这样一来，主要关键零部件在蓉城以及德阳这些地方就能够完全生产出来……”

基本上从运十进入到九院之后，刘一九就在不断地开始完善大飞机制造工业的配套能力。

九院自己拥有的，就进一步发展，完善。

九院自己没有的，就有着北方重工，二重，沈飞，秦飞甚至洪都飞机厂等单位承担一些零部件的设计制造任务。

整个世界上最为精密复杂的科技装备，体现一个国家工业实力以及科技水平的大飞机工业，在运十这个本来应该遭到淘汰的项目的运行下，开始变得完善起来。

“至于发动机方面，我们九院自己成立了一家主要研究航空动力方面的研究所，同时，在旁边成立了一家发动机制造公司，各种精密机械的制造也是在旁边建立起来……飞机的控制系统等，都是有着相关的单位负责，在目前来说，大飞机的设计生产，已经由原来的708所一家单位承担转变成了由708所负责总成以及关键技术的设计，国内其他航空单位承担一些其他系统以及部位设计的完整框架……”

大飞机厂的发展，刘一九一直都没有向着上面进行汇报。

这个跟他们的战斗机有着很大的不同，战斗机，基本上就是611所一家负责设计，132厂负责生产，国内其他的航空单位并没有太多的这方面业务往来。

战斗机跟运输机不同。dudu3();

而且，还涉及到一些技术细节的保密。

“你们的努力很不错。在之前，国内虽然有着众多的航空单位，十多家飞机制造厂，但是却没有形成一个完善的高精尖端飞机研发生产产业……”邱岳把刘一九的汇报给记下来了，他不懂这些，但是能够从刘一九的介绍中明白，九院生产大飞机，任何的零部件，哪怕最为核心的航空发动机以及飞机最为复杂的航电系统等，都是由国内生产。

换句话说，就是大飞机根本就不需要从国外进口任何的零部件！

只有完全国产化的高端装备，才能说中国已经拥有了制造的实力。

“根据我们的计划，不管是运十还是运二十，在第一期的产能建设中，每年产量不低于12架，周边的各种配套工厂，都是按照这个产能甚至更高的产能进行