而且他林强生和东星集团。绝对会大力支持哈飞研发直九相关技术。

林强生向老付直言，倘若将来直九的国产化工作完成，东星航空工业公司也会从中受益。最起码在材料上就能得到好处，他林强生绝不像国内其他航企似的，同室操戈！

付于龙带着相当满意的表情，回了哈航，他也会把林强生的态度转达给集团内的领导们，让他们安心，以双方接触以来的了解来看，林强生说的话还是相当可信的。

这一边林强生一直在车间内盯着，他对黑鹰也是相当好奇的。东星引进的黑鹰与国家进口的型号一致，美方采用了新型加大推力的涡轴发动机t700-701a。它的动力充沛，比美国陆航的黑鹰直升机功率增大了10%左右。

和美国陆航使用的制式不同。出口中国的黑鹰直升机使用的是现今最先进的整套电子设备，由此可以看出，西科斯基对中国市场是极其重视的，把自己最好的产品都拿了出来。

这批黑鹰，最大起飞重量9185公斤（9吨），转场航程大于500公里，外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物，内部油箱1370升，还可以外挂副油箱，不过平常使用不必挂载，减少飞行隐患。

该机配备了两名飞行员，货舱内可以搭载12名乘员，紧急情况下可以搭载19名乘员。与军方使用的一样，升限达到了6000米，可以适应高寒高海拔等环境恶劣地区！

黑鹰直升机结构简捷、易于维修、安全可靠，飞机上的t700发动机只有两个保险丝，其改进型甚至取消了保险丝，所需的随机工具也不多；而俄罗斯米-8直升机的发动机有20多处需要用到保险丝，随机工具甚至多达45件！

黑鹰直升机的安全性更是一流的，据称，它保持着从13米高空坠落、机内成员不受伤的纪录，安全性良好是其最大的一个优点！

林强生一直想要拥有一架座机，因此四架黑鹰及部件都到了车间后，他就迫不及待的张罗，让技术人员们挨个检查零部件，找到一架最完美的，没有任何瑕疵的黑鹰，他要用来做为专机使用，想象着一架黑鹰当座驾，他光想想就要兴奋不已了！

美国工程师杰德和搭档在旁边冷眼观看，他们两人来的目的就是观察，尽量少说话。省外事部还好心的给他们配备了翻译，让林强生恨得没办法，暗骂省里的人多事。

杰德目无表情的对林强生说道：“林先生，我们的直升机没有任何问题，出厂之前都是经过严格检测的！”

林强生摇了摇头，说