慢的包揽了一些中小工程。

林强生的这家工厂不能说大也不能说小，热带地区的厂房不需要多厚的砖墙，整个厂房用框架结构墙壁是用的夹芯板，房顶直接用彩钢瓦就可以。这样大大大的提高了施工速度，整个建设工期大概会在三个月完成，最快用一个半月完成厂房建设然后就会进入设备安装调试，同时工厂招收工人进行培训，而且这时工厂内的地面也已完工。现在卡尔马乔的工作团队已经在和政府沟通，估计三个月基本上三通一平工作就可以完成。

这里的汽车工厂将采用大量的自动化机械手进行生产，生产线采用柔性化设计，可以按需要制定不同批次车辆种类的生产任务，设计年产汽车10万辆，只需不到1000名工人！

而潘伟麟在和林强生交谈了一番后对这个人产生了很深的好奇心，他知道林强生就是东星公司的董事长。报纸上报道东星公司巨额投资泰国的事他还特别注意过，他也知道卡尔马乔正在和泰国政府商谈外贸进出口及工厂建设生产的优惠政策。

现在泰国是很欢迎外来厂商投资的，所以东星公司并不担心政府方面会有什么为难，实际上泰国政府很欢迎汽车生产企业落户。长此以来泰国一直是日本车系的天下，如今有了另一个车系进入泰国，泰国媒体和民众都觉得这是件好事，新车商可以和强势的日本车企进行竞争，最起码让高高的汽车售价能够降下来一些。

老实说潘伟麟对林强生这个人感到很奇怪，这人明明是一个真正的大陆人，可为什么却有着一家那么庞大的公司，如果说此人是中国政府推出来的代理人从他的年龄和资历上又有些不像，如果一定要联系的话潘伟麟猜测林强生肯定是中国的某些红色后代也说不定！

林强生坐在轿车里，车子由潘伟麟驾驶着，这是一辆丰田卡罗拉，虽然现在的卡罗拉还是方方正正的设计，但是独特的外观一眼就能让人看出其中的日本风格。想要把产品山寨出来很容易，但是想要模仿人家的风格却是很难！

到了广告公司的门口，林强生看着大大的黑色铜鎏金的牌匾，“潘记广告行”，这是一排临街的二层木质阁楼，坐落在林尽繁华地段的街道上。这年代的曼谷比前世那是落后多了，街道上基本都是平房只有中心商圈才能见到一些楼房。

两人从车里下来走进了广告行，这时身后跟着的一辆白色轿车也停在了门口，三个退伍兵下了车跟了进来。

其实林强生想要雇佣到退伍兵是颇不容易的，尤其是上过战场的，这年代的退伍兵国家都给安排工作，除非