联邦德国（西德）举行的一次国际汽车博览会上。红星旅行车被誉为“东方美人”。这是国内首次有汽车产品在国外获得赞誉，在当时红星厂也是国内眼光相当前卫的厂家。

与此同时，邢德东南一隅的留村诞生了（114汽车厂）邢德汽车厂。由此，长征牌汽车、红星牌旅行车、邢德牌改装车源源不断的从这里开出走向全国走进京津上等地市场，俗称“小面包”的红星车还成为国家机关的公务用车。

“作为我国最大的航空港，首都机场曾经见证了邢德汽车的荣耀——牵引飞机的是长征汽车制造厂生产的如坦克一般的大马力牵引车，前脸上标着毛.主.席的手迹“长征”。那时上下飞机靠舷梯，铺着红色地毯的飞机舷梯车上标着“邢德”牌。当年，在前往首都机场欢迎外国贵宾的车队中，除了中央领导乘坐的“红旗”、部级领导乘坐的“上.海”及群众乘坐的大客车外。再有就是被称为“东方美人”的“红星”旅行车。可以说，这些产于邢德的汽车引领了那个时代中国汽车工业的风.骚！”白云生一边走着一边向林强生等人介绍着邢德辉煌的汽车工业史，林强生身边的穆青用英语向身后的美国人转诉着。

他们此时正在长征汽车厂内，斑驳老旧的红砖厂房像一名即将要步入知天命的中年人一样经历了不少风霜雨雪。

工厂里的职工们麻木的看着这一行人，他们稍稍对六七个外国人感觉好奇，但稍许议论后就被厂领导挥手赶去干活了。大型车间里排列着底盘，架子上地上摆放着各种汽车零部件，工人们就这样完全手工装配。

林强生看到这里车辆种类倒是很多，有军用越野车、运输车，卡车。听白云生讲这里还制造各种特种车辆。像大马力牵引车压路机之类的。

虽然白云生说得很激动很精彩，但是林强生身后的美国人却并不这么想，在他们看来这里落后得简直就像一百年前的美国汽车工厂一样。几个美国人还抓住机会照了好多张相片，大概他们是对这家老工厂的存在感到分外不可思议。

“这个工厂占地多少面积？”林强生向白云生问道。

他走出了车间环顾工厂。视线所及都是一排排苏联式的砖头厂房，这个工厂的布局和样式也显得仓促就像是建造者赶时间似的。

白云生和厂长及革委会书记聊了几句才说道：“这家工厂占地面积有136万平方米！”

“1.36平方公里，136公顷，不小啊！”林强生点了点头说道，他看了一眼自己的人然后对白云生说道：“白市长，咱们去下一家红