道这是一座年产30万辆轿车的工厂，而且这还是按意大利人的工作制度来计算的，他们可没有昼夜生产的习惯，到了该下班的时间整座工厂就会停止运转。工人下班，机器停止运行！

而现在的这座现代化工厂是建在中国的地盘上，领导们自然希望它不要停。因此它将尽快的采取昼夜不休的轮班制度，工厂马上就要招人。

明白的人经过简单的计算后，简直惊讶的快掉了下巴，什么时候国内蹦出来这么一个大家伙！

埃里克松参观完了汽车厂，各个车间他都看了一遍，当他看完之后就连他自己也很惊讶！他没想到这座汽车工厂已经建设的这么完美，除了它的工人尚不熟练之外。其他的一切都那么的棒！

据他观察，柯马公司的岗前培训马上就可以交工。工人们经过一个月的培训已经基本能够控制这座工厂了，相信只要他们再经过一段时间的磨合，这座工厂就能全力的运行起来！

连埃里克松自己都为中国人的快速建设汽车工业而吃惊不已，先不说零配件的质量优劣。最起码轿车制造的全套技术体系这里都有了!

其他人自然不知道这座工厂为什么建设的这么快！就连李刚、林向荣等人都觉得这是在做梦，怎么中国说有现代化的汽车厂就有了呢！

包括很多上级领导都觉得不可思议，sh汽车项目还在和德国人纠结着，这边就先建成了一座汽车工厂了！

这让很多坚持sh项目的同志，感觉到脸上无光，他们都感觉到似乎“第一轿车现代化工厂”这个头衔，要被这家不知哪出了毛病的愣头青给霸占去了！

他们哪里知道，这就是林强生成立汽车厂初期就有的想法，这座汽车工厂将以“速度”抢市场。快速完成产品建立和产能建设，迅速的在中国市场生根发芽。在短短不到一年的时间里，实现当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车。在“强势入世、滚动发展、精益求精、以快制胜”的思想下，成功地走出了一条自我发展的快速的汽车工业之路。

2月25日，柯马公司正式的完成服务外包合同，向汽车厂领导集体及国家机械部的饶斌部长，以及省领导移交了工厂的管理权！

这种交钥匙工程的模式，开拓了领导人们的思路。他们意识到这也是一条快速的发展企业之路。

1980年2月25日这一天，也将是中国汽车工业翻开崭新一页的重要一天！

随着外方经理的到位。滨城汽车公司正式升格为央属企业，改名为滨城汽车集团。这座汽车工厂，受到了