车型，其实还是出于性价比方面的考虑。

90年代中期，国内还没有开始对进口车的排量实施细分化税收制度，就是简单的一刀切，3。0以上150%，3。0以下110%，这便导致了不同排量的进口车之间的售价差距并不大，和后世相比要更加接近于国外梯度。

简单举个例子，目前奔驰S320在京城的售价为110万－125万之间，S600在190万－210万左右，等到20年后，S320的报价为78万－92万，S600报价为250－270万，不考虑货币贬值的因素，只从数字上看，S320比后世要贵得多，S600却要便宜得多。

换句话说，现在买车，越贵的车，性价比往往越高，只是涉及到未来国内进口车市场的发展趋势，不便对陈动和韩风雷明言而已。

陈动愁眉苦脸地说：“好车谁不喜欢，就是……这车排量太大了，就我爸给我那点生活费，别说保养、维修了，连加油都不够啊。”

听他说得可怜，杨昆和韩风雷哈哈大笑。

作为宝马旗下与奔驰S级竞争的主力车型，这款去年8月份问世的第三代7系同样秉承了宝马在注重经典、传统的同时也不断突破、创新的设计思路，其车身延续了上一代7系修长、稳重的体态，但在外观和内饰方面，却一改前款车型那略显古朴且线条凌厉的设计风格，以大量圆润的线条取而代之，整体用料及装配工艺也更为考究。

在动力方面，这款740i采用了最新研制的4。4升V8发动机，配合ZF5速自动变速箱，动力澎湃，爆发力十足，另外，像电动调节外后视镜、无匙进入、电动调节座椅、双区自动空调、自动大灯、定速巡航、导航系统、ABS防抱死制动系统、牵引力控制系统等诸多先进电子设备的大量使用，特别是四辐式方向盘上的多功能按钮，都将宝马追求人性化、驾驭感的设计理念体现得淋漓尽致，和其主要竞争对手奔驰S320相比，无疑更适合陈动和杨昆这样追求时尚、个性的年轻人驾乘。

国企卖东西虽然贵，服务态度也不好，但有一点好处是民企无法媲美的，那就是不用费劲讨价还价，稍微试探了一下，杨昆就打消了砍价的念头，将信用卡交给陈动，让他跟着销售人员去附近的银行转账。

缴清车款和交强险，办好临时牌照，杨昆问韩风雷：“韩哥在市交管局有没有关系？”

韩风雷笑道：“找什么关系，一半天我跟军区车管局打声招呼，给你弄个军牌，平时开车注意点，只要不撞到纠察的枪口上